轮胎K路面噪声的有限元分析-环境工程学报.PDF

第 卷 第 期 环 境 工 程 学 报 年 月 轮胎路面噪声的有限元分析 张丽宏 黄晓明 东南大学交通学院南京 摘 要 为了研究轮胎路面的噪声受路面参数的影响首先对噪声产生机理进行分析在此基础上运用有限元模拟 轮胎路面噪声分析影响噪声的路面参数主要考虑孔隙率构造深度路面厚度和路面弹性模量对噪声的影响结果表 明孔隙率对噪声的影响最大且存在一个最佳值随构造深度增大降噪效果趋于稳定路面厚度对噪声的影响也是随厚度 增大而趋于稳定路面的弹性模量对噪声几乎没有影响 关键词 道路工程 轮胎路面噪声 有限元分析 路面参数 中图分类号 文献标识码 文章编号 世纪 年代噪声污染已被称为世界第三 声贡献最大的 种噪声气压噪声和振动噪声 大公害 在各种噪声中交通噪声是主要的噪 气压噪声 声而且是对人们影响最大的噪声 而且随着公路 当轮胎在路面上滚动时与路面接触的轮胎部 交通事业的迅速发展高等级公路在我国公路里程 位被压缩变形轮胎花纹内空气也随之被挤压被迫 中所占的比例逐年提高 由于高等级公路车流量 排出形成局部不稳定空气流 同时当轮胎通过路面 大车速高产生的交通噪声对沿线居民的生活休 上的不连通小孔时孔隙内会形成压强较大的气团 息环境和沿线学校教学的干扰 日益严重 研究表 当轮胎离开接触面时受压缩的轮胎花纹舒展并使 明道路交通运输车辆产生的噪声占总交通运输噪 空腔容积突然增大而形成一定的真空度大气中的 声的 左右匀速行驶时轮胎噪声大约占车辆 空气被吸入 这种 空气泵吸 的作用导致了汽车 行驶噪声的 因此对轮胎路面噪声的研究 行驶过程中产生出一种喷射噪声即由于气流从管 对道路设计具有重要的指导意义 口以高速介于声速与亚声速之间 喷射造成周围 气体的剧烈振动产生的噪声我们称之为轮胎与路 轮胎路面噪声产生机理 面间的气压噪声 实验证实了气压噪声是汽车 轮胎路面噪声按照引发噪声的基本机理可以 行驶特别是高速行驶时噪声的主要来源 归结为 固体的振动导致声能的产生和辐射称 振动噪声 之为结构振动 噪声 由湍流和非定常流诱导 当轮胎在路面上滚动时不连续的胎面花纹块 的压力波动引起的称之为气动声 除此之外还有一 些其他噪声如摩擦噪声水膜引起噪声和道路激振 收稿日期 修订日期 噪声等但在这些噪声中大部分噪声都很小且被 作者简介张丽宏 女硕士研究生研究方向道路结构和 其他噪声所屏蔽因此可以忽略不计只要考虑对噪 功能 环 境 工 程 学 报 第 卷 撞击路面产生撞击噪声 由 个过程组成