潍柴动力国三培训教材-卡车维学院.PDFVIP

潍柴动力国三培训 教材 维学院 2018年7月 目录 一、国三柴油机基础知识3 1.BOSCH共轨系统原理图 10 2.BOSCH共轨系统油路图 11 3.ECU主要功能 13 二、电控高压共轨国三柴油机与欧二柴油机的主要区别 37 三、电控高压共轨国三柴油机性能特点 49 四、国三柴油机专有改进部分的折装调整方法及注意事项55 五、国三柴油机主要机型明细 82 六、国三柴油机常见故障系统的诊断与排除 84 1.判断柴油机故障的一般原则和方法84 2.柴油机常见故障的分析判断84 3.国三柴油机常见故障及排除86 2 一、国三柴油机基础知识 国三柴油机的概念？为何推广采用国三柴油机？ 国三柴油机的概念？ 柴油机各相关系统通过改进提升，使其排放达到国家排放法规中规定的国三 排放指标的柴油机。 我国排放法规的实施 国家环保总局参照欧洲排放标准，下发了《车用压燃式、气体燃料点燃式发 动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 （中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》 （GB179691-2005）。 实施时间表 欧洲重型车用柴油机的排放限值 为何推广采用国三柴油机？ A：主要目的是减轻大气污染程度，改善人类的生态环境。 B：大气污染的发展阶段 随着工业的发展和能源结构的变化，煤、石油、天然气等燃料燃烧生成的废 气量越来越多，大气污染相继经历了煤烟型烟雾、二氧化硫、光化学烟雾三个阶 段。 3 最初是煤燃烧产生的煤烟污染 石油衍生物如柴油、汽油的大量使用，大气污染进一步加剧，石油中90%以 上的硫燃烧后生成SO2， SO2吸入肺中可导致支气管哮喘，浓度过高形成酸雨， 腐蚀建筑物、危害地球上的生物 从上世纪60年代起，世界汽车保有量剧增，大气污染进入了“光化学烟雾” 时期，HC和NOx等排放物，在阳光的作用下，发生光化学反应，生成臭氧、醛、 酮、酸、过氧乙酰硝酸盐 （PAN）等二次污染物，严重危害人类的生态环境 国三柴油机的技术路线、电控高压共轨结构相比其他结构有哪些优点？ 1.国三柴油机的技术路线 A：从国一到国二，机械泵就可以满足要求，从国二到国三，机械泵已不能满足 要求。不同的厂家采用了不同的技术路线。我公司国三柴油机采用博世公司电控 高压共轨系统。主要的竞争对手采用的是单体泵系统或非常规路线机械泵＋EGR 阀。 B：柴油机喷油技术的发展使电控喷油成为可能 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油 这两个发展阶段 现代电控喷油技术的崛起，归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展 电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型 现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨 系统 C：国家发改委推荐的典型技术路线 三大系统：电控泵喷嘴、电控单体泵、电控高压共轨系统 喷射压力〉1400bar 4 D：泵喷嘴 （UIS） 在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每个发动机气缸都在其缸盖 上装有这样一个单元，它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆 来驱动 E：单体泵 （UPS） 单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。 与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，单体泵系 统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。 5 F：共轨系统 （CRS） 在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器 上的电磁阀，让柴油以正