汽车安全舒适系统原理与维修课件项目七-项目八.pptVIP

车载免提系统加装—蓝牙车载免提系统 蓝牙( Bluetooth）是一项适用于小范围无线通信标准，蓝牙技术是目前国际上最先进的短距离无线通信技术，可以使任何相互兼容的便携式和固定式通信设备之间，在10米范围内进行无线连接。 蓝牙车载免提系统的使用 蓝牙车载免提系统进入连接模式后，绿色指示灯每3s闪一下，只要免提系统距离手机在一定范围内，都能使用蓝牙车载免提系统进行拨叫和接听电话。 车载音响系统常见故障 一、整机不工作 二、机械故障 三、放音走带 四、放音不响 五、收音不响 六、CD不响 SRS 一、气囊的作用 它是一种当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫，通常它与座椅安全带配合使用。当汽车发生碰撞时，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，避免或减缓冲撞。 作用范围 气囊要想引爆是有角度要求的，撞的时候要注意哦！ 气囊的组成 机械式安全气囊主要由传感器、气囊组件等组成。 电子式安全气囊主要由传感器、气囊组件、电控ECU等组成。 传感器 传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时启动安全气囊。 1.碰撞传感器：安全气囊系统中的重要部件，其功能是检测、判断汽车发生碰撞后的撞击信号，以便决定是否展开缓冲气囊。 2.安全传感器：也称为触发传感器，其闭合减速度要小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误打开。 气囊组件 气囊组件由SRS气囊、点火器和气体发生器等组。 1.气体发生器：功用是在点火器引爆点火剂时，产生大量的气体向气囊充气，使气囊胀开。 2.点火器：安装在气体发生器内部中央位置 其功用是在碰撞传感器和安全传感器将气囊电路接通时，引爆点火剂，产生热量使充气剂分解。 3.气囊：由尼龙丝制成，完全充气后，驾驶席气囊约65L，乘客席气囊为120~150L。气囊后面有两个溢气孔，这些孔在人的身体上部压向气囊时，可以使气囊缓慢而又均匀地泄气，有效地保证在碰撞大约110ms后，吸收驾驶员与气囊碰撞的动能，使人体不致受到伤害。 电控ECU 又叫气囊电脑，内部电路包括：内部碰撞传感器、CPU诊断电路、点火控制和驱动电路、后被电源、记忆电路和安全电路。 安全气囊警报灯 安装在仪表板上，指示气囊系统功能是否处于正常状态。点火开关接通后，如果指示灯发亮6s后熄灭，表示气囊系统功能正常。如果指示灯不亮或一直发亮或汽车行驶途中突然发亮或闪亮，表示自诊断系统发现SRS气囊系统有故障，应及时排除。 安全气囊系统保险机构与线束 1、防止气囊误爆机构 2、端子双锁机构 3、电路连接诊断机构 4、连接器锁止机构 5、SRS线束 SRS线束 SRS的所有线束都装在黄色波纹管内，以便于区别。为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶席SRS气囊线束，采用螺旋线束，有的厂家称游丝。在安装时，应注意其安装位置和方向，否则会导致转向盘转动角度不足或转向沉重。 安全气囊的动作过程 当汽车以50KM/H与前面的障碍物碰撞时，气囊动作时序。 1、碰撞约10ms，点火剂引爆点火剂产生大量的热，使充气剂分解，驾驶员尚未动作。 2、碰撞约40ms，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带吸收部分冲击能量。 注：1s=1000ms 3、碰撞约60ms，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊排气孔在气体和人体压力作用下排气节流吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能。 4、碰撞约110ms，大部分气体已从气囊逸出驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。 5、碰撞约120ms，碰撞危害解除，车速降低直至零。 这都是轻的 一瞬间，就没了感觉。看看它的力量 SRS控制原理 当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRSECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号。当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时，电脑发出控制指令，使点火器引爆点火剂产生的热量使充气剂分解释放出大量气体，充向气囊在人体与车内构件之间铺一个气垫。 控制电路图 请注意，有了气囊是不是就是无忧了，答案显而易见。 为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。 汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓