确保大型钢结构一次成优.doc

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　第 PAGE 19 页 共 NUMPAGES 24 页 确保**机场钢结构一次成优 **二局第四工程有限公司**机场钢结构QC小组 一、工程概况 一、工程概况 海南**国际机场扩建工程是为迎合市场需求，加大旅客吞吐量，特扩建航站楼工程。该工程塔帽设计为钢结构。设计有三个塔帽，一段一个，三段两个；钢结构设计为焊接型，每台均由四个直锥屋点和十字透光顶组成，形状特殊，单件结构大且重，施工场地狭窄，高空作业工作量大，工期紧，材料品种多，给施工带来很大困难。 海南**国际机场扩建工程是为迎合市场需求，加大旅客吞吐量，特扩建航站楼工程。该工程塔帽设计为钢结构。设计有三个塔帽，一段一个，三段两个；钢结构设计为焊接型，每台均由四个直锥屋点和十字透光顶组成，形状特殊，单件结构大且重，施工场地狭窄，高空作业工作量大，工期紧，材料品种多，给施工带来很大困难。 一段钢结构塔帽设计结构尺寸为45×45m，三段钢结构塔帽设计结构尺寸为36×36m，为全钢结构，钢结构支撑在混凝土梁上的结构，总吨位为325吨的大型钢结构工程，单体构件重量达20吨左右。由焊接箱型梁、热扎H型钢、部分桁架及构件组成。 **机场钢结构塔帽 二、小组情况 二、小组情况 （A）小组组建情况 （A）小组组建情况 小组名称 **机场钢结构QC小组 注册号 **经理部-01 组建时间 2005年03月01日 注册时间 2005年03月04日 小组人数 7人 平均年龄 34.0 平均教育 63小时 年龄 文化程度 职务 小组分工 TQC教育时间 38 本科 总经理 顾问 90 35 本科 总工程师 组长 80 42 大专 项目经理 副组长 72 34 大专 助　工 现场协调 56 29 中专 质量负责 质量管理 60 29 专科 试验室主任 检测和试验 48 30 本科 工程师 安全管理 36 小组接受TQC教育平均时间在63小时以上，每月活动不少于一次，每次活动不少于1小时，在工程施工控制性阶段，增加活动频率，及时解决施工现场发生的问题，小组出勤率达85％，发言率85％以上。 (B)活动情况 (B)活动情况 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　第二次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　第二次 第一次 　　　　　　　　　　　　 历次PDCA循环提升图 A2 A2 P2 C2　　 D2 A1 P1 A1 P1 C1 D1 目标： 目标：加强现场管理，进行工艺优化，确保 “大”塔帽吊装和安装工程质量。 效果：保证 “大”塔帽安装过程的现场管理和质量控制，保证该工程质量优良。 目标： 目标：进行焊接变形检测试验，确定构件加工质量。 效果：根据设计标准和有关技术要求，并结合该工程的结构形式，保证构件加工质量。 （C）小组历次活动成果 （C）小组历次活动成果 时间 发表课题 发表地点 称号 2003年3月 运用TQC方法，加强科研攻关，攻克C40HPC配合比设计及施工难关 成都 小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得建设部优秀成果奖。 2003年3月 运用TQC方法，加强科研攻关，攻克CF30钢纤维湿喷混凝土施工技术 成都 小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。 2003年10月 确保大面积道面混凝土质量创优 成都 小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。 2004年10月 运用TQC方法，严格控制超长结构混凝土施工质量 成都 小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。 三、进行PDCA循环 三、进行PDCA循环 （一）、第一次PDCA循环 （一）、第一次PDCA循环 P1 计划阶段 P1 计划阶段 1、选题及选题理由 1、选题及选题理由 （A）选题： （A）选题：确保美兰机场钢结构一次成优 (B) 选题理由 (B) 选题理由 该工程为全局重点工程，结构抗冲击、防震要求高。 该工程为全局重点工程，结构抗冲击、防震要求高。 工程结构尺寸大，安装精度要求高（挠曲矢高小于1.5mm）；单体构件重量大（最大单体重量达到25吨），安装控制困难,针对该工程特殊结构形式，无成功经验可寻，且工程工期紧、任务重，工程质量要求高，施工存在较大安全质量风险。 该工程能否快速优质完成，涉及二局企业信誉，对于“建一项工程，交一方朋友，创一方市场”至关重要。 由于该工程属于海南的窗口形象工程，安全、优质、文明的施工对提高企业的形象有较大的裨益。加强管理和合理组织施工，是该安装工程的关键