GB/T 13670-2000铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析.pdf

GB/T 13670-2000 侣绪 前 「习 本标准等效采用ISO/DIS10056:1997铁《道车辆内乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析》，对 GB/T13670-1992铁《道客车全身振动测量方法》进行修订，编写格式按GB/T1.1-1993规则编写。 标准的题 目改为 “铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析”；在参考文献中，对于已转化为国 标的几项国际标准均采用国标；为了简化本标准，删除了附录A提（示的附录）试验报告实例部分。 自本标准发布之日起，GB/T13670-1992同时废止。 本标准由中华人民共和国铁道部提出。 本标准由铁道部劳动卫生研究所归口。 本标准由铁道部劳动卫生研究所负责起草，铁道部标准计量研究所参加起草。 本标准主要起草人：乔玲、张一兵。 GB/T 13670-2000 ISO前言 ISO（国际标准化组织）是由各国际标准化团体(I（SO成员团体）组成的世界性的联合会。制定国际 标准的工作通常由ISO的技术委员会完成。各成员团体若对某技术委员会已确立的标准项 目感兴趣， 均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织 （官方的或非官方的）也可以参加有关工 作。在电工技术标准方面ISO与国际电工委员会 I（EC）保持密切合作关系。 由技术委员会正式通过的国际标准草案被ISO理事会批准为国际标准前，提交各成员团体表决。 根据ISO程序，国际标准需取得至少75％参加表决的成员团体同意才能正式通过。 国际标准ISO10056是由ISO/TC108机械振动与冲击技术委员会，SC2机械、车辆和结构的机械 振动与冲击测量及评价分委会制定的。 本国际标准适用于铁道环境的振动测量与分析，值得注意的是，铁道车辆的机械振动具有其特殊 性。 本标准补充了ISO2631-1,概括地论述了人们 日常活动中工（作、旅游等）所有情况。标准叙述了全 身振动的测量及其影响。 中华人 民共和 国国家标准 铁道车辆乘客及乘务员所承受的 振动的测量与分析 GB/T13670-2000 eqvISO/DIS10056:1997 Mechanicalvibration-Measurementandanalysisofvibrationto 代替GB/T13670-1992 whichpassengersandcrewareexposedinrailwayvehicles 1 范围 本标准规定了铁道车辆内人体承受全身振动的测量及分析方法。 本标准适用于传递到全身频率低于80Hz的周期、随机及瞬态振动。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2298-1991机械振动与冲击 术语 GB/T13441--1992 人体全身振动环境的测量规范 GB/T13860-1992地面车辆机械振动测量数据的表示方法 GB/T14412-1993 机械振动与冲击 加速度计的机械安装 3 定义 本标准采用GB/T2298的定义。 4 代号与缩写 下列代号和缩写适用于本标准。 4.1 本标准采用的代号含义见表 la 表 1 序 号 代 号 含 义 单 位 m/s 01 a 加速度均方根值 02 a(t) 作为时间函数的瞬时加速度值