吊车梁制作工艺.doc

PAGE 15 吊车梁制作工艺 1 总 则 1.0.1 本规程适用于冶金工业厂房和一般构造物吊车梁的制作与验收。 1.0.2 本规程是依据现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205，并结合吊车梁制作特点编制的。 1.0.3 吊车梁制作应按设计要求和本规程规定编制施工详图，修改设计应有设计变更文件。 1.0.4 吊车梁制作应按设计要求和本规程的规定编制制作工艺，并按照制作工艺进行工序检查。 1.0.5 吊车梁制作使用的量具、仪器、仪表等，应按期送计量部门检定，合格后方可使用。 1.0.6 2 施工准备 2.1 钢材 2.1.1 钢材进场验收依据下列标准: 《普通碳素钢》GB/T700 《低合金高强度结构钢》GB/T1591 《热轧钢板和钢带》GB/T709 《热轧等边角钢》GB/T9787 《热轧不等边角钢》GB/T9788 《热轧槽钢》GB/T707 2.1.2 钢材、钢件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。 2.1.3 吊车梁工程所用的钢材，应附有钢材的质量证明书，各项指标应符合设计文件的要求，质量证明书上的炉号、批号应与实物相符。当质量证明书的保证项目少于设计要求时，征得设计单位同意后，可对所缺项目不多于两项的钢材，每批抽样两张（根）补做所缺项目试验，合格后方可使用。 2.1.4 对属于下列情况之一的钢材，应进行全数抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求（检查数量，全数检查）。 2.1.4.1 国外进口钢材 2.1.4.2 钢材混批 2.1.4.3 板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板。 2.1.4.4 建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材。 2.1.4.5 设计有复验要求的钢材 2.1.4.6 对质量有疑义的钢材 2.1.5 对于重级工作制和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材，除应有以上性能合格保证外，还应有常温冲击韧性的合格保证。当计算温度等于或低于-20℃时，对于Q235钢应有-20℃冲击韧性的合格保证，对于16Mn钢，16Mnq钢，15MnV钢15MnVq钢，还应有 钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定： 2.1.6.1 当钢材的表面有锈蚀，麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2。 2.1.6.2 钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的C级及C级以上。 2.1.6.3 钢材端边或断口处不应有分层，夹渣等缺陷。 2.1.7 钢材代用应征得设计单位同意。 2.1.8 钢材应按种类、材质、炉号（批号）、规格等分类平整堆放，并做好标记，堆放场地应有排水设施。 2.1.9 钢材入库和发放应有专人负责，并及时记录验收和发放情况。 2.2 焊接材料 2.2.1 焊接材料进场验收依据下列标准： 手工焊接焊条验收标准： 《碳钢焊条》GB/T6117 《低合金钢焊条》GB/T5118 焊丝验收标准： 《熔化焊用钢丝》GB/T14957 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110 《碳钢药芯焊丝》GB/T10045 《低合金钢药芯焊丝》GB/T17493 埋弧焊用焊剂验收标准： 《碳素钢埋弧焊用剂》GB/T5293 《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470 气体保护焊用氩气和二氧化碳验收标准： 《氩气》GB/T4842 《焊接用二氧化碳》HG/T2537 2.2.2 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 2.2.3 焊接材料应在干燥通风良好的室内仓库中存放，并应按种类、牌号、批号、规格、入库时间分类堆放，每垛应有明确的标志，不得混放。焊接材料不得沾染尘土、油污，焊丝宜采用镀铜焊丝。药芯焊丝应放在烘干之前开包，不要求烘干的，则应在使用前开包。 2.2.4 焊接材料的选用应符合设计图纸及有关技术文件的要求。 2.2.5 焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。焊剂和瓷环焊条应经过烘干，当天剩余的焊条，焊剂应分别放入保温箱内贮存，不得露天过夜存放。烘干焊条时，不应将焊条突然放进高温炉内或从高温炉中突然取出冷却。 2.2.6 保护气体的纯度应符合工艺要求。当采用二氧化碳气体保护焊时，二氧化碳气体纯度不应低于99.5%，且其含水量应小于0.05%，焊接重要结构时，其含水量应小于0.005%。 2.3 主要施工机具