汽车变速拨叉加工工艺及夹具设计.doc

PAGE I 汽车变速拨叉加工工艺及夹具设计 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc231222755 第1章 绪 论 1 HYPERLINK \l _Toc231222756 1.1 课题背景 1 HYPERLINK \l _Toc231222757 1.2 国内外研究状况 1 HYPERLINK \l _Toc231222758 1.3 研究内容和研究方法 2 HYPERLINK \l _Toc231222759 1.4 课题研究的意义和目的 4 HYPERLINK \l _Toc231222760 1.5 论文正文的结构 4 HYPERLINK \l _Toc231222761 第2章 汽车拨叉的分析 5 HYPERLINK \l _Toc231222762 2.1 汽车拨叉的作用 5 HYPERLINK \l _Toc231222763 2.2 汽车拨叉工艺分析 5 HYPERLINK \l _2.3__汽车拨叉工艺要求2.3 汽车拨叉工艺要求 6 HYPERLINK \l _Toc231222765 2.4 毛坯选择和制造方法 7 HYPERLINK \l _Toc231222765 2.5 生产纲领 7 HYPERLINK \l _Toc231222766 HYPERLINK \l OLE_LINK1第3章 工艺规程设计 8 HYPERLINK \l _Toc231222783 3.1 加工工艺过程 8 HYPERLINK \l _Toc231222785 3.2 确定个表面加工方案 8 HYPERLINK \l _Toc231222786 3.2.1 各表面加工注意事项 8 HYPERLINK \l _Toc231222793 3.2.2 轴孔端面加工 9 HYPERLINK \l _Toc231222818 3.2.3 叉脚端面加工 9 HYPERLINK \l _Toc231222819 3.2.4 叉脚内侧面加工 9 HYPERLINK \l _Toc231222835 3.2.5 轴孔加工 9 HYPERLINK \l _Toc231222849 3.2.6 定位销孔加工 9 HYPERLINK \l _Toc231222878 3.3 确定定位基准 9 HYPERLINK \l _Toc231222879 3.3.1 粗基准的选择 9 HYPERLINK \l _Toc231222880 3.3.2 精基准的选择原则 PAGEREF _Toc231222880 \h 10 HYPERLINK \l _Toc231222887 3.4 工艺路线的拟订 PAGEREF _Toc231222887 \h 11 HYPERLINK \l _Toc231222888 3.4.1 工序的合理组合 PAGEREF _Toc231222888 \h 11 HYPERLINK \l _Toc231222898 3.4.2 加工阶段的划分 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 HYPERLINK \l _Toc231222899 3.4.3 加工工艺方案的比较 13 HYPERLINK \l _Toc231222900 3.5 汽车拨叉毛坯设计 PAGEREF _Toc231222900 \h 15 3.5.1 毛坯的结构工艺要求 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 3.5.2 偏差计算 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 HYPERLINK \l _Toc231222906 3.6 确定切削用量及基本工时(机动时间) PAGEREF _Toc231222906 \h 15 3.6.1 工序一 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 3.6.2 工序二 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 3.6.3 工序三 PAGEREF _Toc231222898 \h 13 3.6.4 工序四 22 3.6.5 工序五 22 3.6.6 工序六 23 3.6.7 工序七 25 3.6.8 工序八 25 3.6.9 工序九 26 HYPERLINK \l _Toc231222910 第4章 钻定位销孔夹具设计 27 HYPERLINK \l _Toc231222911 4.1 收集、研究原始资料 27 HYPERLINK \l _Toc231222912 4.2 确