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上海交通大学 学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导 下,独立进行研 究工作所取得的成果 .除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其它个 人或集体已经发表或撰写过的作品成果 。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体,均 己在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明 的法律结果 出本人承担 。
学位论文作者签名 :啤税向
H期:如11 年 7 月 ? 日
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上海交通大学
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。
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‘飞飞(请在以上方框内打 .j
‘飞飞
学位论文作者签名: 啤帆 …半
日期:t01! 年 7 月 ? 日
上海交通大学工程硕士论文摘要
上海交通大学工程硕士论文
摘要
加强套加工变形分析及工装设计
摘 要
薄壁零件刚性差,因受到切削力、夹紧力以及切削热和残余应力 的作用极易产生变形,控制加工变形是保证薄壁件加工质量的关键。 薄壁件的加工变形影响因素众多,主要因素包括以下几个方面:毛坯 初始残余应力;切削力和切削热;夹具装夹因素。
加强套壁厚为 10mm,内孔直径 326.2mm,内部型腔复杂,属于 薄壁箱体类零件。通过细致的工艺分析,编制了详细的加工工艺,设 计了加工所需的专用工艺装备,并通过对其加工变形原因分析,确定 影响工件在加工中心上镗削气缸组合孔,产生加工变形的主要原因是 夹具装夹方法不当。为此运用 ANSYS 有限元分析工具,首先对工件装 夹模式进行简化和抽象。忽略所有工装零件,只保留加强套本体,通 过对加强套施加相应的边界条件来模拟工装夹紧的方式。最终通过有 限元分析数据计算得出符合工件加工精度要求时的位移偏差,确定夹 具的正确装夹方案,并通过生产加工试验验证了有限元分析方法的正 确性,此种方法既能够解决夹具设计早期阶段对工件变形分析与验证 的问题,也可以对现有的夹具设计进行评估和改进。其不仅极大降低 了夹紧变形引起的废品率,而且对于缩短设计周期和提高零件的加工 质量具有显著的意义。
关键词 薄壁件,工装设计,加工变形,夹紧变形,有限元分析
Ⅰ
上海交通大学工程硕士论文AB
上海交通大学工程硕士论文
ABSTRACT
STRONGBACK MACHINING DEFORMATION ANALYSIS AND FIXTURE DESIGN
ABSTRACT
Thin-walled parts with poor rigidity are easy to deform because of cutting and tightening force, cutting heat, residual stress. Control the deformation in machining is the key to ensure quality. Main facts for machining deformation are as follows: residual stress in raw material, cutting force and heat, clamping in fixture.
Thickness of strong back is 10mm with complicated inside cavity. With detailed machining process and specially designed equipment, after process and deformation analysis, the clamping in machining center of boring the cylinder holes is the reason. Finite-element method software ANSYS is used to make the clamping unit simple and concrete. Neglect fixtures, boundary condition are set only on strong back to simulate the clamping, to know the deviation in good precision, then to correct the clamping concept, to prove
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