联轴器离合器教学课件PPT.pptVIP

* 第十二章 联轴器和离合器 §12-1 联轴器 一、功用 联接两轴以传递运动和转矩，运转时两轴不能分离。 二、两轴对接时可能产生的偏移 联轴器一般应具有补偿以上偏移的功能 三、分类 刚性联轴器 挠性联轴器 分为两大类 无弹性元件联轴器 有弹性元件联轴器 凸缘联轴器 套筒联轴器 夹壳联轴器 齿式联轴器 万向联轴器 滑块联轴器 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 轮胎式联轴器 梅花形弹性联轴器 弹性柱销联轴器 膜片联轴器 …… …… 有时把这一类称为可移式刚性联轴器 四、各种联轴器结构及功用 （一）、刚性联轴器 凸缘式 用铰制孔用螺栓实现对中 用此处的凸肩和凹槽实现对中 套筒式 键联接 销联接 （二）、挠性联轴器 1、无弹性元件联轴器 1）齿式联轴器 外壳（带内齿） 轴套（带外齿） 齿间间隙较大； 外齿齿顶为球面；且可制成鼓形齿。 补偿两轴偏移 2）滑块联轴器 ——十字滑块联轴器 ——另一种滑块联轴器 ?与十字滑块联轴器相似。 ?结构简且紧凑，中间滑块轻且有弹性，故可有较高的极限转速，适用于小功率高转速无剧烈冲击处。 ?不同处：两半联轴节沟槽宽，中间盘是两面不带凸牙的方形，常由夹布胶木（或尼龙）制成。 3）万向联轴器 ——十字轴单万向联轴器 ? 角位移α可达35~45°（α过大效率显著降低）； ? 主动轴角速度ω1为常数时，从动轴角速度ω2并非常数，由此导致附加动载荷。成对使用可缓解。 十字轴双万向联轴器 ? 须保证中间轴上两端的叉形在同一平面内； ? A轴、B轴与与中心轴的安装角度相等。 结构紧凑，维护方便，广泛用于汽车、多轴钻等机器传动系统中，已标准化。 注 意 ? 4）滚子链联轴器 为防尘和润滑，一般要加防护罩。 ? 结构简且紧凑，轻、装拆、维修方便价廉，有一定补偿和缓冲性能。 ? 因有间隙，故不宜逆向传动、频繁启动和立轴转动，因离心力影响也不宜高速传动。 1）、弹性套柱销联轴器 2、有弹性元件联轴器 ?柱销上套有橡胶圈，可缓冲减振。 ?配合孔有三种形式。 ?用于冲击载荷小，频繁启动的中、小功率传动，高速轴上应用很广。 ?易制造，装拆方便，成本低，但弹性套易磨损，寿命短。 ?已标准化。 注意留足装拆间隙 2）、弹性柱销联轴器 柱销 挡板 常用尼龙制造，工作温度-20~70°（尼龙对温度敏感） 注意留出间隙 ?传递转矩的能力比上一种大，结构更简单，耐用，安装制造方便，也有一定缓冲和吸振能力。 ?用于轴向窜动较大，正反转和频繁启动的场合。 ?转速可达8000rpm。 ?已标准化。 3）、轮胎式联轴器 角位移可达5~12°， 轴向位移可达0.02D， 径向位移可达0.01D。 D为联轴器外径 ?富有弹性，易于变形，，具有良好的消振能力，能有效降低动载荷，能补偿较大的轴向位移，运转时无噪声，绝缘性能好，结构简单可靠。 缺点：径向尺寸较大 转速可达5000rpm。 适用于频繁启动，正反向运转，有冲击振动，两轴间位移量较大， 潮湿多尘处。 ? 4）、梅花型弹性联轴器 其它联轴器结构欣赏 5）、膜片联轴器 其它联轴器结构欣赏 多片薄圆环（或多边环形）金属膜片叠合成膜片组，其上有圆周均布的若干个螺栓孔，用铰制孔用螺栓间隔交错与半联轴节相联接，于是弹性元件上的弧段分为交错受压缩（导致皱折）和受拉伸（传递转矩），当两轴存在位移时，膜片便产生波状变形。 结构简，弹性元件间无间隙，不需润滑，维护方便，平衡容易，轻，对环境适应性强，发展前途广。 但扭转弹性较低，缓冲减振性能差。 主要用于载荷较平稳的高速传动。 其它联轴器结构欣赏 蛇形弹簧联轴器 圆柱弹簧联轴器 径向弹簧片联轴器 以下三种都有金属弹性元件 §12-2 离合器 一、功用： 在运转过程中随时对两轴进行接合或分离。 二、要求： 接合平稳； 分离迅速、彻底； 操纵、调节、维修方便； 结构紧凑、轻巧； 耐磨性好； 散热能力强； …… 三、分类： 牙嵌式 摩擦式 常分为四大类 电磁式 自动式