路床4%水泥土试验段施工技术施工工艺方案.docVIP

PAGE PAGE 2 路床4%水泥土试验段施工技术 及施工工艺方案 一、工程概况 我单位承建的商登高速郑州境段TJ-1合同段，起讫桩号为K150+064.26～K159+000。本合同段主线路基为整体式路基，互通区路基为加宽并分离式设计，主线路基宽度34.5米，路基分为低填段和一般路基段。 低填段：当H≤0.7米时，对路床80cm进行改良处理；当0.7≤H≤1.1米时，对路床40cm进行改良处理，路床40cm底部进行冲击碾压；当1.1＜H≤1.5米时，对路床40cm进行改良处理，对原地面清表后冲击碾压。 一般填方段：H＞1.5米的路段，对路床40cm进行4%水泥土改良处理，底部40cm采用素土填筑，素土与按96区标准控制。 其中填方段路床处理宽度为34.3m，挖方段路床处理宽度为34.2m，4%水泥土的数量为50402m3。 二、进行路床4%水泥土试验段的目的 1、确定合适的使用填料 2、确定填料的松铺系数 3、确定标准的施工方法 ⑴确定填料的最佳含水量及最佳含水量的控制方法。 ⑵确定拌和、整平和整型的合适机具和方法。 ⑶压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。 ⑷确定每一作业段的合适长度或面积。 ⑸确定水泥土合适的延迟时间。 三、试验段试验地点 为了指导全合同段大面积路床4%水泥土施工，我项目选定k156+735～k156+850 段作为路床4%水泥土试验段，并按试验段施工平面布置图（见表F-2）布好测点。 四、施工准备 1、施工试验准备 ⑴原材料检测数据 检测项目 材料名称 备注 水泥 土 型号 复合硅酸盐水泥 塑性指数15.8的低液限黏土 安定性 合格 初凝时间 6小时06分 终凝时间 7小时02分 强度（3天） 21.1MPa 生产厂家 郑州天瑞水泥有限公司 包装类型 袋装 ⑵水泥土材料及配合比 水泥 ：32.5强度等级的通用水泥，出厂严禁超过三个月，有出厂合格证，水泥存贮应防止受潮结块。 素土：当地的粘性土、符合填料要求，宜采用液限不大于26.8%，且塑性指数不大于15.8的低液限粘土。 施工用水：饮用水。 水泥土配合比：水泥与素土干质量比为4：100。试验段施工前取得水泥土最大干密度2.002g/cm3和最佳含水量10.3%的试验数据。 2、测量准备 在路基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，平曲线段每10～15米设一桩，并按照水泥土路床处治试验段测点布置图放样测点位置，记录测点高程。在路肩边缘外设指示桩，可利用指示桩标记或检测水泥土松铺厚度、压实厚度。 五、水泥土的施工 １、下承层的施工准备 水泥土处理路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规定的路拱横坡、平整度、压实度，并按《公路工程质量检验评定标准》检验合格。 ２、备料 首先对拟采用作路床处治的土体进行水泥土击实试验，确定水泥土最佳含水量、最大干密度。采土前，应清除土场内的树木、草皮、杂物等。水泥选择在各施工队或在各施工区段内集中堆放，堆放期间注意防水、防潮，防止水泥失效。 ３、摊铺土及含水量检测 上土前，结合自卸车吨位，在路床底用白灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约22cm。卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当晾晒，反之洒水，至含水量稍大于最佳含水量为宜，确保水泥摊铺前土体含水量满足要求。 4、整平和稳压 土体整平后，压路机对土体稳压1遍，使其表面平整，并有一定的压实度。 5、水泥的卸置和摊铺 试验段4%水泥土最大干密度为2.002t/m3，每层设计厚度为20cm，折合每平方米需用水泥2.002*0.96*4/104*0.2=0.01478T=14.8Kg。按每袋水泥50Kg计算，则每袋水泥的摊铺面积为50/14.8=3.38m2，框格尺寸不宜过大，采用4m×5m方格，每格内摊铺水泥六袋(300kg），人工进行小面积摊铺平整，使水泥均匀撒布在素土表面，人工用刮板或铁锹将水泥均匀撒开，水泥摊铺完成后，表面应没有空白位置。 6、拌和 拌制混合料的拌和机械选用搅拌深度能够达到30cm以上灰土搅拌机。拌制时应保证混合料上下色泽一致、与下承层接触处无夹层，同时在拌和过程中，试验人员应及时抽取试样，检测混合料的水泥剂量、含水量，根据设计配合比，控制稳定土的最佳含水量，检测后将试验结果及时通知现场施工人员。混合料的拌和厚度采用人工跟随搅拌机检测进行控制，检测方法为人工开挖搅拌过的工作面或和钢钎插入法，测量厚度，及时把结果反馈给搅拌机操作人员，进行调整，确保搅拌厚度到位。 7、检测水泥剂量 水泥土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测水泥剂量是否达到要求的不低于4%,若达不到要求，及时补撒水泥。 8、整形 水泥土拌和检测合格后