国道改扩建工程施工组织设计方案.doc

国道改扩建工程 2014年施工组织设计 PAGE - PAGE 22 - 第一章 编制依据 一、编制依据 (一)交通部颁发的各种规范、规程、技术标准。 1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、《公路路基施工规范》　JTG F10-2006 3、《公路土工试验规程》 JTG E40-2007 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《公路路基路面现场测试规程》 JTJ E60-2008 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 7、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 8、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 9、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 10、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 11、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 12、沿线气候、水文、地质情况 (二)相关资料 国道同哈公路方依界至方宾界改扩建工程工程施工图纸，施工招标《招标文件》以及补遗书、标前会议纪要。 (三)本施工单位自身的施工能力和施工经验 按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，我项目部将把该项目工程建设成优良工程的原则进行编制，并发挥多年来总结的先进管理经验，采用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，结合当地自然资源及地质情况，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标人文件为依据，严格执行公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，科学的施工组织，制定切实可行的施工方案，确保工程质量达到优良、高效、安全的目标。 二、编制原则 (一)遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。 (二)严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。 (三)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 (四)坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 (五)实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，实现质量、成本、工期及社会信誉的预期目标。 (六)坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。 第二章 工程概况 一、项目概况 国道同哈公路方依界至方宾界是方正县的重要道路，是国道网的一部分，具有集散公路功能。我公司承建的国道同哈公路方依界至方宾界改扩建工程施工A5合同段，路线起点里程为K95+500，终点里程为105+500，路线全长10公里。 二、自然概况 （一）地形、地貌 本项目所属地区位于张广才岭西北麓，地形以山地、丘陵为主，海拔高度在100m-300m之间。沿线地表植被以人工、次生林为主，局部地势低挖段有部分湿地及多年冻土。 （二）气候、气象 本项目所在地区属寒温带大陆性季风气候，春季风大雨小，夏季炎热雨多，秋季凉爽干旱，冬季漫长、寒冷、干燥。方正县降雨丰富，平均年降水量676毫米，属于中纬度地区，太阳可照时数平均年4446小时。年平均气温2.1℃-3.3℃，极端最低气温-40℃，极端最高气温37.3℃。降雨多集中在七、八月份。最大冻结深度在1.8m-2.2m之间，最大积雪深度40cm。夏季多东南风，冬季多西北风，最大风速22m/s。 （三）区域地质概括 本项目所属地区位于张广才岭-太平岭边缘隆起带，从地质区域图上看，境内与东西向构造相伴生的南北构造形迹，其规模小于东西向构造体系，华力西晚期花岗岩发育，伴随有穈棱岩化带，片理化带出现。 （四）水文地质条件 本段路线经过地带地表水主要为降雨径流。降雨量500-700mm之间，多集中于7-8月，约占全年水量的60%。 沿线水系属于松花江水系，路线走行位置多为山坡线和山脊线，与大型天然河流无交叉，汇水区域多处于沟头，汇水面积小，但流域坡度较大。 （五）用水、用电条件 沿线地表天然河流、地下水资源丰富，水质良好，可供工程使用。驻地及拌和场选址在联滨村，整个拌和站及驻地接国电，并配合120KW发电机组作为备用电源，拌和站设有配电室，采用200KW变压器配电，分驻地、民用电和拌和站动力电两部分，配电线路按国家规范要求、标准、安全，满足生产及生活需要。 三、工程概况 （一）主要技术指标 公路等级： 二级公路 路基全宽： 10m 行车道宽度： 2×3.5 m 硬路肩宽度： 2×0.75 m 土路肩宽度： 2×0.75 m 设计速度： 60km/h 桥面净