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关于简化总图运输设计的分析 摘要：文章主要以“把握核心将复杂问题简单化”的设计 理念为出发点，将总图设计目标、设计内容、设计方法有机 地结合起来。并通过揭示总图设计与物流的关系，为总平面 及竖向布置提供设计依据。提出了 “简”的设计方法，为做 好总图设计提供了有效的方法。 关键词：总图运输；设计；简化 中图分类号：S611文献标识码：A 前言 任何客观事物的发展以及人们对客观事物的认识通常 都要经过“简单-复杂-简单”的过程，就跟我们掌握的书本 知识要经过“薄-厚-薄”的过程一样。 总图运输设计是一门包含多对象、多因素、多专业学科 的系统工程，发展到今天，已经积累了丰富的实践经验和设 计理念。但总图运输设计依然是让一般人望而却步的东西， 就是专业人员也感到很烦、很累。 现在，在对总图运输设计有了足够充分的认识以后，有 条件对其进行合理的、科学的简化，以不断提高总图运输设 计的质量和效率。 一、总图运输设计的特点 总图运输设计的目的是将设计对象各单元有机地组合 在一起，其作用在于协调不同专业之间出现的各种矛盾，平 衡各方利益。它既对其它专业学科起限制性作用，又服务于 其它专业。总图运输设计的特点在于其干预性与参与性。所 谓干预性是指对其它工程学科的介入。所谓参与性是指设计 的主体因素，包括设计者、使用者及相关人员对设计过程的 共同操作，即设计工作由最初规划到最终完成，由涉及工程 的全体人员共同决策。总图运输设计是多对象、多因素、多 专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程，该过 程极其复杂，涉及面相当广泛，它不仅与社会经济、科技文 化发展的整体水平密切相关，还受到历史条件、时间阶段、 地域场所的制约。由于人们对宏观事物的认识能力及创造精 神的发挥存在着差别，导致设计指导思想和设计风格也会因 人而异。也就是说总图运输设计具有极强的个性化特征。 设计简化的理念 总图设计内容繁杂，牵连甚广，其设计原则弹性过强、 刚性不足。设计时过于依靠设计师自身的工程经验，设计的 人为主观性较大。其次，由于缺少量化分析数据，总图设计 的重要性往往被忽视。总图设计过程不是以具体定量化计算 的设计方法来控制，而是以满足工艺流程或用户方的定性描 述为主要目的，以逻辑分析研究为手段来实现设计目标。因 缺乏计算数据的支撑，设计结果显得较为空泛，说服力不强。 为了从根本上改变这种状况，就要将复杂问题简单化， 其思想是“抓住设计的核心问题，以简的方式处理问题”， 这就是总图设计简化的基本理念。 ‘设计的核心问题’在不同的设计任务、不同的设计阶 段、不同的设计环境中有不同的内涵，关键是要能从复杂的 表象中找出其起主导作用的一个或数个因素来。‘以简的方 式处理问题’不是简单地处理问题，而是更科学、更规范、 更有效地处理问题。 用这种理念来规划总图运输设计将会使设计走上一个 更高的层次。 三、总图设计目标的简化 在任务设计说明书中，用户方会罗列许多功能需求，这 些需求涉及多个部门、多个专业。总图设计应以“满足工厂 整体效益”作为设计目标，从许许多多的功能需求中分析出 影响工厂整体效益的主要需求来，作为初步设计的目标进行 ‘简化’设计，然后在此基础上检验或添加其它非主要的功 能需求，必要时对初步设计进行修改。 通过协调设计过程中与其关联的各种矛盾，保证各个生 产设施之间的协同运作。 总图设计项目内容虽然众多，但都有着明确的设计要 求，都是为了满足工厂某一功能的需求。同时，作为工厂设 计的组成部分，这些设计项目不是孤立存在的。作为总图设 计的组成部分，其自身之间相互影响、相互作用；作为整个 工厂设计的组成部分，其或多或少与其它专业设计内容存在 联系，在一定程度上影响其它专业设计。在进行设计时，不 但要弄清楚总图专业每个设计项目要解决什么问题，还要弄 清楚它们之间的相互关系，做到整体设计与单项工程的有效 结合。同时，还要注重与其他工程专业的相互配合，弄清楚 总图专业设计项目与其它专业之间有什么联系，对其有哪些 影响，从而做好协调工作。过于注重单项设计，忽略设计项 目之间的关联性，就不能从整个工程的角度进行思考，造成 设计与实际之间相互脱节，从而无法满足工厂实际运行需 要。故总图设计在解决局部问题时还要兼顾整体需要，做到 二者的有效统一。 四、总图设计内容的简化 总图运输设计有六大内容：厂址选择、总平面布置、竖 向布置、管线综合、道路、绿化。厂址选择虽是项目建设最 为关键的第一步，也是影响企业发展的重要决策，但这一阶 段的设计往往遵循宏观政策需要，在技术层面上能解决的问 题往往被忽略。因此在实际工作中，协调工厂内部各生产设 施之间空间关系的总平面及竖向布置是总图设计内容的核 工厂的生产过程是物料流动的过程，迅速而流畅的物料 流动会提高工厂的生产效率。一个优秀的总图设计方