道桥专科毕业论文.doc

毕业实习报告 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 9 页 毕 业 实 习 报 告 专 业： 道路桥梁工程技术 班 级： 0411112050 姓 名： 学 号： 22 指导老师： 二O一二年二月 目 录 一、工程概述 ………………………………………………………………3 二、路基工程 ……………………………………………………………………4 三、路面工程 ……………………………………………………………………4-6 四、排水工程 …………………………………………………………………6-7 五、小桥工程 …………………………………………………………………7-8 六、实习心得 ………………………………………………………………… 8 致谢…………………………………………………………………………………8-9 浅谈二级公路工程及小桥的施工工序 【摘 要】 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长及大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 我国广大桥梁及公路工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。结合实习内容，我浅谈下二级公路及小桥的施工工序及注意事项，不妥之处，请多多指教。 【关键词】 路基工程 路面工程 排水工程 小桥工程 一、工程概况 该工程位于临海市杜桥镇，0K+0005K+854全长5854米。该段路幅宽度为60米，断面布置中央8、0米的绿化带，两侧各11.5m 的行车道，再是各2.5m的绿化带和各5.0m的非机动车道，还有两侧为各 3.0m的人行道和各4.0m的绿化带。本次施工右幅行车道。 路面结构为：15cm泥结碎石基层，25cm(5%)水泥稳定碎石基层和24cm(5.0MPa)砼面层。行车道横坡为1.5%。 排水工程：本工程拟建管道按照系统规划进行布置，其施工与规划协调一致，并处理好与相关已建管道的衔接关系。 在K2+013.14小桥为1-5.0m小桥，原设计下部采用U形重力式台身扩大基础，由于此处位于海涂，故基础采用50cm厚的碎石垫层及6.0m长的木桩加固。上部采用5m钢筋混凝土矩形板。桥面设置为4%的单向坡。本小桥在基坑开挖后，发现基底为海涂淤泥，经过监理、设计和业主到现场实地勘测后，决定调整基础结构，现设计单位对桥下部结构调整为钻孔桩基础。 在下崛山位于K0+489.58处的桥梁，桥面宽为净6.0m+2*0.5（栏杆），上部结构为2跨13m预应力空心板梁，下部结构为灌注桩基础，桥全长为31.54m。 路基工程 路基是路面的基础。道路的路面、路肩都靠路基支撑，有了坚实牢固的路基，才能保持路面、路肩的稳固。 在平基时注意的施工要求： 放样支模。要求模板形状、尺寸、标高符合要求。 浇捣时采用低流动性砼灌注，振捣密实，施工过程中严格控制平基的中线每侧宽度、厚度和高程。 注意成活后表面平整、粗糙。 注意成活后的养生工作。 路面工程 ⑴、级配碎石基层 级配碎石是我们路面的开始工程，是比较重要的部位，优先合理的安排底基层的工序是整个工程的关键点，首先要对碎石材料进行有效的试验，确定碎石的级配范围，以便合理储备各级碎石材料。在铺筑级配底基层前，应将路床表面的浮土、杂物全清除；路基上的车辙、松软土以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补。施工前，先在已完成的路基上选择100米长路段进行试验摊铺，以取得松铺厚度，最佳含水量，压实遍数等各项数据报监理工程师批准，接开工令后施工。为了保证级配碎石的质量，关键抓好碎石加工过程中的级配和细料含量、拌和的均匀以及碾压等环节。 施工程序：测量放样 洒水预湿 路拌 装载机分运 平地机摊铺 整行 碾压 养生 ①拌和时应控制好最佳含水量和混合料的均匀性。 ②碾压按先低后高的原则进行，初压选用小吨位压路机，终压时采用大吨位压路机，直线段由两侧至中心碾压