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汽车消防安全注意事项 一、汽车火灾的原因 1 、汽车电器部分引起火灾。 (1) 导线绝缘层破损；安装不合理而长期摩擦，受机械力破坏或 局部高温作用导致导线绝缘层破损或短线； 绝缘层北有无腐蚀老化或长期受振动而破损； 司 机或维修人员随意接线或误接线等原因造成短路或接地产生电弧、电火花引发火灾。 (2) 违 章操作或误操作；在维修、擦洗汽车时， 未切断汽车电源，直接用汽油刷洗起车或车上零部 件，金属工具触及电器部分产生电火花引燃汽油着火； 用汽油清洗零部件时， 未等汽油蒸汽 完全挥发掉就发动汽车，引燃有蒸汽着火。 (3) 配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修 保养，使配线节点氧化、松动；蓄电池接线柱有杂质、油污、接触不良或氧化腐蚀；行驶中 受振动、摩擦、松动等原因产生局部高温引燃汽油等可燃物着火。 (4) 汽车配线绝缘层起火； 汽车配线选择不当或过多接入负荷， 使线路长期超载引燃绝缘层起火， 或绝缘层放电引燃油 污或其他可燃物着火。 2 、汽车高温部分引起火灾。 (1) 可燃物接触汽车高温表面着火；汽车发动机工作时，排气管 表面的温度在 150-900 摄氏度，接触到汽车燃料或其他可燃物时极易起火。如汽车油路系 统漏油或发生喷溅而使气油与发动机表面接触； 在维修保养时， 不慎将油抹布等可燃物遗忘 在能产生高温的车体表面上； 在装卸易燃液体时， 由于输油系统故障， 液体喷溅到汽车高温 表面上等，均可能引发火灾。 (2) 磨擦产生高温着火；由于汽车机械润滑系统缺油或发生故 障，在行驶中演中摩擦产生高温； 刹车制动系统间隙调整不当磨擦产生高温； 汽车下行陡坡 刹车时间过长造成磨擦生热； 汽车轮胎充气不足或严重超载使气车倾斜侧壁弯曲， 导致橡胶 轮胎磨擦生热；汽车行驶中油箱脱落与地面摩擦等，都可能引起汽车着火。 (3) 汽车排气管 喷火；因燃料过量导致汽车排气管喷火，引燃地面可燃物等着火。 、直接向汽化器灌油引起火灾。当汽车发生油路堵塞时，违反安全操作规程，用其他容器盛装汽油，向汽化器内直接供油时，发生回火“放炮”，喷出的火星、火焰引燃汽油着火。 、使用明火引起火灾。冬季驾驶员用喷灯或柴油明火直接烘烤发动机引燃汽车；焊补油箱 时，事先未作彻底清洗，焊枪产生的火星引起又向内残存的汽油燃烧爆炸。 、油货混装引发火灾。 、运输化学危险品引发火灾。如运输化学危险品时，事先未作严密检查、或虽作检查，但 对包装不牢固、 破损或渗漏等情况未作处理； 在同一车厢内装在互相接车容易引起燃烧、 爆 炸的物品， 未采取有效的隔离措施； 对受阳光照射容易发生自燃、 爆炸的物品，未采取必要 的隔热措施； 遇水燃烧的物品没有必要的防水设备； 装运化学易燃危险品的汽车， 随意停留 在机关、工厂、仓库附近及人口稠密地区而无人看管，这些都可能导致汽车着火。 、乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱扔，若接触 易燃座椅等可能引起火灾； 或从货车驾驶室将未熄灭烟头扔出窗外， 在风力作用下落入车厢货物内部，也可能引发火灾。 、交通肇事、纵火引起火灾。在公路客运中，明显规定乘客不许携带易燃、易爆危险品上车，但由于各种原因，一些车站对乘客的行李不进行严格检查，因此埋下了火灾隐患。 二、汽车火灾如何预防 、汽车在行驶前，要检查轮胎充气状况，不得超载或一边偏重，防止轮胎磨擦生热着火。 、冬季一般不得用明火烤发动机、邮箱等部位，必须用明火烘烤时，应注意防火，严加看管。 、汽车在行驶中，严禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或电火花引燃油气着火。 、汽车在行驶中会车时，驾驶室或车厢内的吸烟人员不得向外乱扔烟头。运载可燃物时， 坐在车厢内的装卸、搭乘人员，严禁吸烟。 、汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。 、运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通 过市区时， 应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶， 中途不得随意停车。 运输过 程中，车辆应设置明显的标志，并配戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物 品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险； 尽量不急刹车， 禁止搭乘无关人员。 对运输易燃 液体的油罐车还要采取防静电接地措施。 三、避免汽车自燃的方法 、做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾 最重要的手段。 比如要定期检查汽车线路是否有破损、 是否有漏油现象； 定期检查电路油路： 因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象， 容易出现短 路，例如蓄电池接线柱因杂质、 油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层； 长期受震 动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。 、不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做