航空公司财务风险和财务战略研究.docxVIP

　　摘要随着我国交通运输业发展主题从规模逐渐变化为提升质量，高铁、航空等运输方式已经走向大众的生活；尤其是航空业的快速发展更能明显提高运输的速度和服务质量。 　　伴随着国内航空公司的逐步成熟，其财务管理也逐渐成为研究的热点。 　　本文首先对航空公司的财务管理特点进行分析，其次介绍航空公司面临的财务风险，最后对现阶段航空公司的财务战略提出建议。 　　关键词航空公司；财务风险；财务管理战略近年来，我国的民用航空行业发展迅速。 　　为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟，许多大型的民用航空企业都开始完善企业内部的财务管理体系。 　　有些大型民用航空企业由于资产结构不合理，导致资产负债率严重超标，成为其他航空公司积极避免的对象。 　　因此，如何对企业的财务风险进行有效管理已经成为许多民航企业关注的问题之一。 　　一、国内航空公司财务管理特点航空业与其他行业一样都有着自身的行业特点，对于航空业来说，快速流动的大量货币资金、巨大的资产规模和亟待改善的融资渠道等都是进行管理时需要注意的。 　　下面，就这三个方面对国内航空公司的财务管理特点进行分析。 　　1、货币资金流动量大且流动迅速和其他行业相比，航空业在财务管理方面较大的特点是航空公司在营运的过程中需要较大的资金流支持。 　　例如在运营时客人空乘和货物运输的款项在迅速聚集之后又用于各项成本费用需要支付。 　　此外，航空业作为典型的资本密集型企业，需要大量的资金构建全国分布的营业网点，网点的建设和运营也对航空业资金流动规模和流动性提出了巨大的要求。 　　2、巨大资产规模需要更加科学的管控对于航空业而言，如何对这些资金进行管控也是很重要的问题。 　　飞机和飞机维修航材等都是公司的大规模资产，这些固定资产对于航空企业至关重要，如何将这些高度专业性的材料与公司的财务管理系统相融合是航空企业需要思考的重大议题。 　　正因如此，航空业就更加需要精细化管理。 　　只有加深航空企业精细化管理，才有可能在巨额的资产规模上进行成本的节约，在行业内取得成功。 　　3、通过融资渠道的多样化实现最优融资对于任何一个企业，融资行为都是相当重要的，因为企业可以通过融资行为确定自己的资本结构，使自身的资本成本最小化。 　　通常来说，为了维持资金的平衡，当企业资金短缺时，企业在基本市场筹资主要是通过借款、发行股票或者债券；当企业资金富余时，企业在自身没有更好的投资项目时会选择合适的直接投资或者间接投资的方法将资金放出去。 　　那么，对于资产规模巨大的航空企业，往往是处于资金需求方，其融资方式也是有自己行业的特殊性的。 　　这些融资决策是决定着企业未来的资本模式和状态，需要企业在决策时考虑渠道多样性，实现对企业最为合适的融资方案。 　　二、航空企业财务风险的主要类型正如前文所述，航空企业的财务管理有着特殊性，需要的是更为专业以及合适的财务精细化管理以规避财务风险。 　　对于航空公司，财务风险有宏观方面的也有微观方面的，有源自自身经营的也有源自行业环境的。 　　在这里我们主要讲述和航空公司有关的原材料风险、利率风险和投资风险。 　　1、与燃料价格有关的风险航空燃料是航空企业最为关注的运营原材料，每一次航空燃油的大涨大跌都会对航空企业造成较大的影响。 　　在2005年左右，航油的价格逐步上升，而2013年又开始下降，航空公司的经营利润也随着航油的价格起起落落。 　　据统计，航油成本占据航空公司运营总成本的百分之四十，成为影响航空公司经营业绩的最重要因素之一。 　　虽然航油价格的涨跌并不能够为企业所控制，但是航空企业应重视对航油价格变动带来的财务风险管理。 　　2、与利率有关的风险我国的航空企业，大多数都是负债经营的。 　　也就是说，因为借款得来的资金不但占据企业经营资本的大部分，而且借款产生的利息费用对企业经营利润表影响巨大。 　　一旦借款利率出现较大变动，航空企业的经营效益也会跟着变动。 　　当利率升高时，航空企业借款的成本就会相应地增加，其盈利率也就降；当利率降低时，借款的成本降低，需要付出的利息减少，自然其经营业绩也会上升。 　　利率风险和航油风险一样都是宏观环境决定，企业应当针对不同的利率环境都有所准备，这样才能更好地把握利率风险。 　　3、与投资有关的风险航空公司的筹资活动具有自身的特殊性，需要谨慎进行。 　　事实上，资金筹集来以后如何进行更好地投资也是企业需要关注的问题。 　　对于航空公司，投资风险分为内部投资风险和外部投资风险两类。 　　内部投资风险主要是指飞机型号选择以及基建项目的选择。 　　一种典型的错误就是企业在进行飞机机型的选择购买时缺乏经济性分析，导致引进的机型在运行之后就会出现亏损，或即使飞机机型的经济性可行，但是在进行项目建设时的可行性