交通运输概论考试题.docVIP

简述交通运输的发展历程。（ 5-10 ）（一）水路交通运输阶段 （二）铁路交通运输阶段 （三）公路、航空与管道交通运输阶段 （四） 综合交通运输发展阶段 论述绿色交通的意义和实施途径。（ 11）意义： （一）绿色交通是可持续发展理念在交通领域的具体体现。 （二）绿色交通是实现城市交通可持续发展的有效途径。途径： （一）促进城市交通与土地使用协调发展。 （二）研究开发先进的交通运行体系与组织管理技术。 （三）加强机动车管理。 （四）因地制宜研究和实施交通需求管理策略， 大力发展公共交通， 减少个 人机动车辆使用。 （五）发展新能源汽车等绿色交通工具，实现节能减排 / （六）改善城市交通环境。 何谓铁路运输？铁路运输的特点有哪些？（ 15） 铁路运输时以固定轨道作为运输道路， 由轨道机械牵引力车辆运送旅客和货物的运输方式。 特点： “高”：即“高度集中”的统一指挥。 （一）“大”：即“大联动机”。 （二）“半”：指铁路运输具有“半军事化”管理特性。 请举例说明发达国家铁路运输特征和技术类型？（ 16） （一）客运型 以日本为代表。其特点是国土面积小，铁路货运陈本高，人口密度大，依托铁路开展旅客运输优势明显。 （二）货运型 以美国、加拿大等国为代表。其特点是国土面积大公路、航空运输业发达，铁路承担客运任务很少， 主要从事货物运输且大多为大宗货运。 为了满足长距离运输需求、逐步形成了以重载运输技术为主的铁路货运重载技术体系。 （三）客货混运型 以西欧各国为代表。 其特点是铁路既承担客运任务， 也承担货运任务， 逐渐形成了客运快速、货运快捷、客货混运的技术体系。 5. 铁路路基的作用主要有哪些？并请说明路基结构的形式。（ 21） 作用： 铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。 结构形式：路堤和路堑 简述桥梁的组成。（ 22） 桥梁整体上是由上部结构、 下部结构、支座系统以及附属建筑物组成。 桥梁上部结构又称桥孔结构或桥跨， 通过支座支承于桥墩和桥台上。 桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础。轨道传来的力，通过墩台、基础，传递至基底面上。 简述隧道的作用、类型、及组成。（ 22） 作用：指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物 类型：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道 为适应铁路通过大城市需要而在城市地下穿越的称为城市隧道组成：洞口、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物 请简述轨道的作用及结构组成。（ 23） 作用：铁路轨道是位于铁路路基上，承受车轮传来的荷载，传递给路基，并引导 机车车辆按一定方向运转的线路上部建筑， 也称钢轨、孤岛，即指用两根平行钢轨铺成的供火车行驶的路线。 结构：钢轨、轨枕、连接零件、道床道岔和其他附属设备等组成的构筑物。 车站的分类有哪些？编组站和区段站在作业和设备上有什么区别？(26) 分类：（一）根据车站客货运量和技术作业量大小以及在政治、经济及铁路网上的地位，车站分为 6 个等级，即特等站和一、二、三、四、五等站。例如，北京站、上海站、郑州站是特等站。 （二）按业务性质不同，车站可以分为客运站、货运站、客货运站。 （三） 按技术作业和设备不同，车站可以分为中间站、区段站、编组站 （四） 按布置图型不同，车站可分为通过式、尽头式、混合式。 区段站与编组站相比， 区段站主要是办理通过中转列车， 只有少量改编列车。 因此，区段站设备的规模比中间站多而全，比编组站少而简单。 简述股道和道岔编号方法。 ( 百度 ) 股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号 道岔的编号方法：（一）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。 （二）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线. （三）每一道岔均为单独的号码， 对于渡线、交分道岔等处的联动道岔， 应编为连续的单数或双数。 （四）档车站有几个车场时， 每一车场的道岔必须单独编号， 此时道岔号码应使用三位数字， 百位数字表示车场号码， 个位和十位狮子表示道岔号码。 应当比卖弄在同一车站内有相同夫人道岔号码。 简述机车车辆的基本特点及机车车辆的分类。（ 33-35 ） 基本特点：自行导向、低运行阻力、成列运行、严格的外形尺寸限制分类：机车、动车组、车辆（客车、货车、） 铁路信号的分类、视觉信号的基本颜色及显示意义。（40-41 ） 分类：进站信号机、出站信号机、预告信号机、进路信号机、通过信号机、驼峰信号机 基本颜色及意义： 红色：停车、黄色：注意或减速行驶、 绿色：按规定速度行驶。 简述轨道电路的作用及工作原理。（ 42-43 ） 作用：反映线路和道岔区段是否有车占用， 为开放信号， 建立进路或构成闭塞提供依据，可