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汽 车 工 程
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2006年 第 28卷 第 1期 A utomotive Engineering 2006 Vo l. 28 No. 1
20060 18
汽车动态仿真中车身点焊有限元建模的新方法
何 文 ,张维刚 ,钟志华
(湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 ,长沙 4 10082)
[摘要 ] 对点焊连接提出了一种新的模拟技术 ,即不同于传统的节点对节点模拟焊接 。新型焊接单元在有限
元节点与单元之间引入一短梁单元来模拟焊接关系 ,单元承受拉伸力和剪切力 。仿真实例说明 ,此新型焊接单元 ,
既保证了仿真计算的可靠 ,又避免了传统算法中细化局部网格的处理 ,减轻了工作量 。
关键词 :汽车碰撞仿真 ,点焊 ,有限元 ,建模方法
N ew F in ite E lem ent Modeling Techn ique for Spotweld s of
A utobody in V eh icle Dynam ic Sim u lation
He W en, Zhan g W e igan g Zhong Zh ihua
Key L abora tory of A dvanced Technology f or Veh icle B ody D es ig n M anuf actu re, M in istry of Educa tion, H unan Un iversity, Changsha 4 10082
[ A b stract] Th is p ap er p re sen ts a new fin ite elem en t modeling techn ique for spotweld s of au tobody in veh i
cle cra sh sim u lation. In stead of the conven tional nodenode model, the spotweld is modeled by a new short beam
elem en t in troduced in to between node and elem en t, wh ich is subject to the ten sile and shear force s. Sim u lation ex
p erim en ts are carried ou t, wh ich verify the valid ity and efficiency of the new modeling techn ique for spotweld s of
au tobody.
Keywords: Veh icle cra sh sim ula tion, Spotweld ing, F in ite elem en t, M odeling techn ique
车制造中的一个重要装配方式 ,在汽车发生碰撞时
1 前言 它还将影响车辆的缓冲吸能特性 ,焊接点的失效与
否影响着车身各部件的动力学关系 。因而在汽车碰
由于车身结构具有焊点数 目多 [ 1 ] 、空间曲面复 撞有限元模拟计算中
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