贸易环境影响实证分析.docxVIP

　　［摘要］就贸易对环境影响的理论与实证研究状况进行综述，阐述了贸易对环境的负面和正面影响，分析了贸易对环境影响的复杂性与多重性;指出已有文献在研究内容和研究方法方面存在的问题，即指出验证结果的解释能力存在的局限性和片面性、国际贸易对贸易国的环境影响是否有害以及对外贸顺差的影响。 　　［关键词］国际贸易;环境污染;污染避难所;环境规制二战后，经济全球化与贸易自由化极大地推动了国际与区际贸易发展，贸易快速发展提高了贸易国的经济发展与国民福利水平，但也带来了越来越严重的环境污染问题。 　　美国生物学家卡逊Ｒ1962年出版的《寂静的春天》一书中，描绘了大量使用农药对鸟类和生态环境造成的毁灭性危害的可怕景象，提醒人类要保护生态环境［1］。 　　1972年，丹尼斯?米都斯．等罗马俱乐部成员发表的《增长的极限》研究报告指出，人口和经济增长将导致地球的资源耗竭、生态破坏和环境污染，他们提出了持续增长和合理、永恒的均衡发展理念［2］。 　　1972年，联合国人类环境会议上提出了国际贸易与环境协调发展议题。 　　20世纪80年代中后期，随着国际贸易迅速发展以及人们对可持续发展问题认识的深入，国际贸易可持续发展的重要性越来越突出。 　　有关贸易对环境影响问题的研究结论不但对各国实施可持续发展战略具有重要影响作用，还直接影响着各国贸易政策取向。 　　改革开放以来，我国对外贸易高速增长，进出口总额排名由1980年的第十七位上升至2016年第二位，已成为世界贸易大国。 　　对外贸易发展极大地促进了我国经济发展，但我国以数量扩张为主的粗放型经济贸易增长方式也加剧了国内的空气、水与土壤污染问题。 　　目前，低附加值与两高一资商品在我国出口贸易中的比重较高，加重了国内资源与环境保护压力，不利于我国经济贸易可持续发展。 　　因此，深入分析外贸活动对我国生态环境影响，提升经济贸易可持续发展能力是当前，乃至今后一段时期我国学术界的重要研究课题。 　　一、贸易对环境影响的理论研究一贸易加剧了环境污染。 　　在20世纪70年代前，学者们在研究贸易利益时，主要考察其对一国经济增长、国民福利水平等方面的影响，很少考虑贸易的环境效应问题。 　　随着国际贸易规模不断扩大与环境污染问题日益严重以及社会公众环保意识的不断提高，学术界开始重视贸易活动对生态环境的负面影响问题。 　　以和1979、与1997为代表的经济学家，提出了污染避难所与向底线赛跑假说，他们认为贸易加剧了环境污染。 　　1．污染避难所假说。 　　和1979认为，发达国家普遍具有较高的环境意识，实施较为严格的环境规制，这导致发达国家污染产业的生产成本上升。 　　而发展中国家的环境意识与环境标准普遍较低，其厂商能够获得明显的成本优势。 　　在这种情况下，一方面，发达国家利用国际直接投资方式，将本国污染密集型行业迁移到环境规制较宽松的发展中国家，另一方面，利用国际贸易方式，从发展中国家进口污染密集型产品，从而加剧了发展中国家环境污染，使发展中国家变成污染避难所［3－4］。 　　2．向环境标准底线赛跑假说。 　　与1997认为，为了保护国内产业和保障就业，提高本国出口产品的国际竞争力，会降低本国出口企业的生产成本，而降低成本的途径之一是降低本国环境标准，以有利于扩大出口。 　　其结果导致各国的环境规制标准不断降低，都会向后看齐，进而会加剧各国的生态环境污染，使得各国的环境规制标准向底线赛跑［5］。 　　二贸易有利于环境保护论。 　　与前面的观点不同，第二种观点认为，国际贸易有利于改善生态环境。 　　和1998认为，自由贸易并不会加重环境污染问题，通过限制贸易来解决环境问题只会扭曲商品与要素价格，影响市场的资源配置效率，而基于比较优势的国际贸易分工不但能够有效配置和合理利用全球资源，而且还能够从以下几方面改善生态环境。 　　一是国际贸易能够提高资源的利用效率，从而减少了废物产生与环境污染问题;二是国际贸易能促进贸易国的经济发展，进而增加贸易国用于环境保护方面的资金投入，进而改善其生态环境;三是先进环保技术通过国际贸易的方式从发达国家向发展中国家转移，提高了发展中国家的环保技术水平和资源利用率，从而改善发展中国家的环境质量［6］。 　　三贸易对环境影响的关系复杂论。 　　持第三种观点的学者认为，无论是贸易对环境有害论还是贸易对环境有益论阐述均不够全面。 　　他们在分析国际贸易对环境影响问题时，采用了折衷观点。 　　Ｒ1988认为贸易对一国的污染物排放影响具有正反两方面作用。 　　一方面，出口产品的生产与运输等过程中会产生某些污染物，对出口国环境有负面影响，另一方面，进口产品替代了进口国的部分产品生产，减少了进口国的污染物排放，有利于改善其环境［7］。 　　为进一步