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高速公路沥青路面设计计算书 设计资料： 本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2区。 二、交通分析： 1、轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 （1）标准轴载当量轴次 车型 (KN) C1 C2 (次/日) 小客车 前轴 16.5 1 6.4 3100 7.82703 后轴 23.0 1 1 3100 5.18654 中客车 SH130 前轴 25.55 1 6.4 2000 33.8345 后轴 45.10 1 1 2000 62.6178 大客车 CA50 前轴 28.70 1 6.4 1250 35.0652 后轴 68.20 1 1 1250 236.522 小货车 BJ130 前轴 13.40 1 6.4 4250 4.33985 后轴 27.40 1 1 4250 15.2266 中货车 CA50 前轴 28.70 1 6.4 1500 42.0782 后轴 68.20 1 1 1500 283.827 中货车 EQ140 前轴 23.70 1 6.4 2125 25.9235 后轴 69.20 1 1 2125 428.371 大货车 JN150 前轴 49.00 1 6.4 2125 610.79 后轴 101.60 1 1 2125 2276.91 特大车日野 KB222 前轴 50.20 1 6.4 1500 478.997 后轴 104.30 1 1 1500 1801.47 拖挂车 五十铃 前轴 60.00 1 6.4 187.5 130.059 后轴 100（3轴） 3 1 187.5 562.5 7041.553 注：轴载小于25KN的轴载作用不计。 （2）累计当量轴次 根据公路沥青路面设计规范，高速公路沥青路面的设计年限取15年，六车道的车道系数η取0.3～0.4，取0.3。交通量平均增长率为9.5%。 累计当量轴次： 2、验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 （1）轴载换算 车型 (KN) C1 C2 (次/日) 小客车 前轴 16.5 1 18.5 3100 0.03151 后轴 23.0 1 1 3100 0.02428 中客车 SH130 前轴 25.55 1 18.5 2000 0.67194 后轴 45.10 1 1 2000 3.42328 大客车 CA50 前轴 28.70 1 18.5 1250 1.06448 后轴 68.20 1 1 1250 58.5039 小货车 BJ130 前轴 13.40 1 18.5 4250 0.00817 后轴 27.40 1 1 4250 0.13502 中货车 CA50 前轴 28.70 1 18.5 1500 1.27737 后轴 68.20 1 1 1500 70.2047 中货车 EQ140 前轴 23.70 1 18.5 2125 0.39131 后轴 69.20 1 1 2125 111.74 大货车 JN150 前轴 49.00 1 18.5 2125 130.647 后轴 101.60 1 1 2125 2412.73 特大车日野 KB222 前轴 50.20 1 18.5 1500 111.916 后轴 104.30 1 1 1500 2100.71 拖挂车 五十铃 前轴 60.00 1 18.5 187.5 58.2617 后轴 100（3轴） 3 1 187.5 562.5 5624.238 注：轴载小于50KN的轴载作用不计 （2）累计当量轴次 三、路面参数设计 1、确定路面等级和面层类型 交通量设计年限内累计标准轴次Ne=2.35×107次，由公路沥青路面设计规范，该路交通等级为重交通，高速公路路面等级为高级路面，面层类型为沥青混凝土。 2、结构组合与材料选取及材料设计参数确定 （1）结构组合与材料选取 根据《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)》的建议值确定各结构层设计参数。 （2）各层材料抗压模量和襞裂强度 查公路沥青路面设计规范附录E“材料设计参数”表E1“沥青混合料设计参数”及表E2“基层材料设计参数”得到各层材料的抗压强度和襞裂强度，各值均取规范给定的中值。 干燥与中湿状态各层材料的厚度如下表： 层位 结构层材料名称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 劈裂强度(MPa) (20℃ (15℃ 1 细粒式沥青混凝土 4 1400 2000 1.4 2 中粒式沥青混凝土 6 1200 1600 1.0 3 粗粒式沥青混凝土 8 900 1200 0.8 4 水泥稳定碎石 设计层厚度待定 1600 1600 0.5 5 石灰粉煤灰碎石 20 1500