高炉车间上料区域应急预案.docVIP

PAGE PAGE 1 450高炉车间上料区域应急预案 主皮带系统应急预案 1、主皮带撕裂或跑偏导致生产中断应急预案 1.1主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的原因 1.1.1 原燃料内有铁器、杂物等物品，在进入导料槽后，体积大而长，卡在槽口与皮带之间，产生磨擦，造成皮带撕裂，导致生产中断。 1.1.2 导料槽因异物蓬料，导料槽料满后往外溢料，料块卷入皮带轮中间，皮带轮中间异物造成皮带严重跑偏，皮带触及跑偏开关停带，导致生产中断。 1.1.3 皮带跑偏，与吊耳或机架发生磨擦，在快速运转中，造成皮带撕裂，导致生产中断。 1.1.4 固定清扫器螺丝松脱，皮带机架焊口开，运转中清扫器变形，皮带机架翘起，触及皮带，点检不到位造成皮带撕裂，导致生产中断。 1.1.5 上托辊、下平轮，主被动滚筒中间磨损凹下，停转、磨破，造成皮带跑偏或撕裂皮带，导致生产中断。 1.2 主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的现象 1.2.1 原燃料内有铁器、杂物等。 1.2.2 杂物体积大引起蓬料往外溢料，料块卷入皮带中间，皮带中间异物造成皮带严重跑偏，皮带触及跑偏开关报警，导致生产中断。 1.2.3 螺丝松动脱落，机架焊口开。 1.2.4 上托辊、下平轮，改向滚筒磨破，不转造成皮带跑偏。 1.2.5 导料槽口磨损，落料偏使皮带跑偏。 1.3矿、焦主皮带撕裂或跑偏导致生产中断的处理措施 1.3.1 发生撕带或皮带跑偏事故后，上料代班长电话通知值班工长，报告撕带或皮带跑偏情况及所需处理时间。 1.3.2 通知检修工到场进行事故抢修，通知上料工长到现场检查，工长检查后向车间主任和炉长，汇报现场事故情况，撕裂长度或跑偏程度，并组织抢修。 1.3.3 高炉值班工长根据事故大小及处理时间采取相应措施：①矿带扯、焦带正常时，可先通知主控操作工改变拉料制度；②让另一条主皮带对应的料车全部拉矿，另一个料车拉焦；③在配合检修人员接好皮带，人员撤离现场后，通知主控操作人员恢复正常作业。 主卷、料车系统应急预案 1、料车不上应急预案 1.1 料车不上的原因 1.1.1 1.1. 1.1.3 1.2 料车不上的现象 1.2 1.2 1.2 1.3 料车不上的危害性 1.3 1.3 1.3 1.4 料车不上的预防与处理措施 1.4.1 发生料车不上事故后，立即通知值班室、电工、检修、 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4. 1.5料车掉道应急预案 1 料车掉道的原因 1.1轨道不平整、变形。 1.2轴承破碎、料车轮匡动或料车整体运行不稳。 1.6　料车掉道的现象 料车在炉顶或地坑掉道、甚至翻车。 3　料车掉道的危害性 3.1 料车不能上料，顶温无法控制，容易烧坏炉顶设备和布袋，高炉被迫休风。 3.2 料车掉道，保护不灵，拉断钢丝绳及设备，料车落下甩坏。 4 料车掉道的预防与处理措施 4.1加强日常对料车轮、轨道、拉架、天轮等部位的加油润滑；保证料车平稳运行，框架无变形；电器、仪控类设备定期清洁，并定期检查松驰保护。 4.2 料车掉道首先通知值班工长、维修工到现场。 4.3 空车掉道，程度较轻，处理简单时，值班工长应将风量减到最小，控制炉顶温度。 4.4重车掉道或掉道后拉坏设备等，短期无法解决，值班工长应果断组织出铁，出铁后休风。 5、溜槽破损应急预案 5.1溜槽破损的原因 5.1.1超出正常使用期限，而未检查更换。 5.1.2衬板、压板材质不合格或镶嵌不合理，造成脱落。 5.1.3由于长期炉顶温度过高，耐磨衬板变质，使用寿命缩短。 5.2溜槽破损的现象 5.2.1上部装料制度调剂效果不明显。 5.2.2出现频繁的崩料，顶温偏高，煤气利用较差。 5.2.3出现中心堆积征兆。 5.2.4用炉顶摄像仪观察，料流出现分叉，溜槽底部漏料。 5.3溜槽破损的危害性 溜槽破损不能及时发现，造成炉况失常，长期崩塌料操作会造成炉凉，严重者会导致炉墙结厚、炉缸冻结恶性事故发生。 5.4溜槽破损的预防及处理措施 5.4.1选择优质耐磨长寿的溜槽，溜槽使用前一定要专业人员进行检查确认质量是否合格，不合格的溜槽不得使用。 5.4.2定期检修时必须由专人检查溜槽的使用情况，判断不能坚持一个检修周期（三个月）时，必须更换。 5.4.3在炉顶摄像仪中观察到溜槽漏料，但未影响到炉况时，可以采用小角度单环轻负荷作业，同时安排组织在最短的时间内更换。 5.4.4溜槽漏料严重，炉况不顺且有恶化趋势，一经发现，应紧急下休风料，休风料完毕后紧急休风更换。 6、气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高应急预案 6.1气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、温度高的原因 6.1.1停冷却水或管道堵塞，形成水压不足。 6.1.2制氧氮气机停、氮气管破裂、氮气用户增加形成氮气压力低于炉顶煤气压力。 6.2气密箱停水、停氮气、氮气压力过低、