营口港发展条件及战略措施探讨-海洋开发与管理.PDFVIP

第26卷第11期 V0|．26NO．11 2009年11月 海洋开发与管理 November2009 营口港发展条件及战略措施探讨‘ 张琳韩增林 (辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心大连116029) 摘 要 文章深入分析营口港发展的内部和外部环境条件，指出港口自身发展的优势和面临的 问题，在此基础上提出把营口港建设成为一个多功能、区域性、国际型的现代化强港，并分析为 实现此目标所应采取的战略措施。 关键词 营口港；环境分析；发展战略 港口在一个国家或地区的经济发展中具有至关 1936年近70年的时间里一直处于“东北第一大 重要的地位和作用。第二次世界大战后，日本经济 港”的位置；鲅鱼圈港区经过20年的发展，已成 的复苏，亚洲“四小龙”的出现以及中国沿海、 为营口港的主港区，建成煤炭、粮食、成品油和液 珠江三角洲、长江三角洲的崛起，充分说明了港口 体化工品、滚装商品汽车、铁矿石及集装箱6个专 在经济发展中的战略地位¨J。营13港作为东北地 业化码头，多个散杂货码头以及现代化物流园区； 区距海最近的出海口岸，对于辽宁中部城市群、沈 仙人岛港区正在建设30万吨级原油码头。2007年 阳经济区的发展以及东北老工业基地的振兴起着重 营口港港口吞吐量全国排名第十。营口港现拥有生 要的作用。目前，营口港已跨越发展为亿吨级枢纽 产性泊位61个，最大泊位为20万吨级的矿石码 大港，正加速转变发展模式，从枢纽大港向现代化 服务型国际枢纽强港发展。因此，在新的起点上对 进、功能齐全的物流园区，并配有恒温库、钢材 营口港的转型发展作出科学的战略新定位并进行新 库、玉米期货交割场、保税库及入库即可退税的出 的研究，是非常及时和必要的。 口监管仓。 1营口港发展的内部条件分析 1．2优越的区位 营口港位于辽东半岛西南端，位靠东北地区和 1．1营口港发展现状 内蒙古东部地域辽阔的腹地，在发展国际物流和国 营口港现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛3个港区。 际中转通道方面处于东北亚地区的中心地带。将营 营13老港作为东北开埠最早的港口，在1864—口港建设成为多功能、区域性、国际型的现代化强 ·基金项目：国家发展改革委员会地区经济司国土整治事业费项目，基于辽宁“五点一线”沿海经济带与东北腹地的互动研究(项目 编号2008—35一14)． 海洋开发与管理 第26卷 港，不仅有助于东北三省的经济发展，而且是中国 1．4较完善的集疏运系统 融人东北亚经济罔和在东北亚经济合作中取得更大 主动权的必然选择‘2|。 营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区 而行，长大铁路直通码头前沿，现已开通营口港至 1．3有力的腹地支持 长春、德惠、哈尔滨、公主岭、四平和松原等地的 营口港的直接依托是营口市，直接腹地以沈阳 集装箱班列和经满洲里直达欧洲的国际集装箱专 经济圈为主，间接腹地主要包括辽宁省、吉林省、 列。集装箱航线已经覆盖沿海主要港口，并开通了 黑龙江省和内蒙古自治Ⅸ东部三市一盟，营口港已