铁路路基动荷载稳定性跟跟盐土工程特性探究资料.pptVIP

2003 年主要工作介绍 青藏铁路沿线含盐量补充测量 含盐冻土的抗压强度测定 含盐土的热学、水动力参数测定 冻融过程中水盐迁移模型 冻土路基的地震反应分析 冻土融沉系数评价 土体导热系数评价 含盐量与冻结温度关系完成冻结温度测定48组 2. 含盐冻土的抗压强度 3. 含盐土水动力、热参数测定 完成导水系数测定4组 完成扩散系数测定12组 土水势测定9组 5. 冻土路基的地震反应分析 青藏铁路工程处于多年冻土地区，且属地震多发地带。图3-1是根据中国地震目录查询（-1831-1979）的青藏高原地带发生的4级以上地震分布图。近期统计资料表明：1980年以来，在青藏高原已经发生了14次6.0-6.9级地震，2次7.0-8.5级地震，可见地震频繁的发生现状 地 震 烈 度 区 划(国家地震烈度委员会) 青藏铁路格尔木至拉萨 : 格尔木至大干沟（DK816+150~866+500) 七度区 大干沟至不冻泉（DK866+500~DK1001+750) 八度区 不冻泉至措那湖南岸（DK1001+750~DK1585+850) 七度区 措那湖南岸至妥如 （DK1585+850~DK1712+500) 八度区 妥如至羊八井 （DK1712+500~DK1933+500) 九度区 羊八井至拉萨 （DK1933+500~DK2006+700) 八度区 6. 冻土融沉系数评价 定义界限孔隙率，当实际饱和冻土的孔隙率超过该值时，超过部分的水体按完全用于沉降量计算，小于该孔隙率的水按9%的体积用于融沉计算。界限孔隙率就是液限状态下的孔隙率。按土类不同，界限孔隙率参考取值： 粘土: 0.50 粉质粘土： 0.45 粉土： 0.42 砂土： 0.38 非饱和态 ： 引进接触率 融沉系数： 饱和态： 过饱和状态： 7. 土体导热系数评价 下一年度研究计划 补充含盐冻结粉质粘土的蠕变试验（由于实验室过饱和的试验任务，该项内容未能在2003年度安排） 试验温度为-0.5、-1、-2及-5℃，含水量为70%、35%及20%，15%，盐含量取0.2%、0.4%、和0.8%，试验方案为正交设计，以节省机时。 复合地基形式的动力学模拟试验 选择砂土、粘土、粉土和含土冰等进行3种组合形式搭配，温度状况选择恒定温度2种及具有一定温度梯度（保证存在冻融界面），动荷载选择两种两种频率（高频、低频）的正弦波。 选择2种典型含盐土进行冻融试验，温度按2种变温模式设计 2003年发表的论文目录 何平，程国栋，杨成松等. 冻土融沉系数的评价方法. 冰川冻土. 2003，25（6） He Ping, Cheng Guodong，Liu Weiming et. al. Analyses on Thermal Conductivity for Unfrozen and Frozen Soils. Proceedings of the International Geotechnical Conference on Reconstruction of Historical Cities and Geotechnical Engineering. Saint Petersburg-Moscow: ASV Publishers ( edited by Acad. V.A. Llichev and Prof. V.M. Ulitsky):341-344. 赵淑萍, 朱元林, 何平等. 冻土动力学参数测试研究. 岩石力学与工程学报. 2003 杨成松, 何平, 程国栋等. 冻融作用对土体干容重和含水量影响的试验研究. 岩石力学与工程学报, 2003 Zhao S.P., Y.L. Zhu P.He. Recent Progress in research on the dynamic response of frozen soil. Proceedings of the 8th International Conference on Permafrost (edited by Marcia Philips, Sarah M. Springman Lukas U.Arenson). Zurich, Switzerland, 2003, 1301-1306 王丽霞，凌贤长，徐学燕等. 多年冻土场地路基地震响应动应力性状研究. 地震工程与工程振动. 2003，5 凌贤长，徐学燕，邱明国等. 冻结哈尔滨粉质粘土动三轴试验CT检测研究. 岩石力学与工程学报. 2003, 22(8):1244-1249 粉土导