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│中│華│技│術│
2 TECHNICAL REPORTS
題 專
導 報
關鍵詞：隧道通風、煙控策略、捷運工程、環控系統、避難逃生關鍵詞：隧道通風、煙控策略、捷運工程、環控系統、避難逃生
台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／協理／施亮輝 1
台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／技術經理／蔡福順 2
台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／副理／林啟基 3
No.113 January, 2017
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摘 要
ABSTRACT
隧道通風系統在正常情況下，須維持隧道空氣符合溫度要求之環境，列車因故停於
隧道內，需提供隧道通風氣流，以維持列車空調設備繼續運轉。當列車於隧道內發生火
警，由隧道通風系統產生一定速度的氣流，以抵擋煙塵擴散，維持逃生路徑，確保旅客
安全。
本文分別針對各國先進城市地下捷運系統隧道通風、煙控系統進行探討，包含臺
灣地區都會區捷運隧道通風系統設計原則及方法，另外探討彙整相關國家，包含中國大
陸、印尼雅加達、法國土魯斯、丹麥哥本哈根等地小空間捷運車站之隧道通風系統設計
理念、配置方法與臺灣都會區之差異性，以作為後續捷運隧道通風系統精進參考。
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壹、 捷運工程隧道通
風系統規劃理念
捷運環境控制系統(Env-
ironment Control System; ECS)
目的，在正常營運狀況下，
提供乘客一個舒適環境，塞
車時降低列車冷凝器周遭環 2
境溫度，以維持列車空調系
導 報 題 專
圖1 地下捷運車站開放式環控系統示意圖
統及車內人員適當之環境條
件，在緊急情況下能保障旅
客安全。
以臺灣都會區捷運環境
控制系統為例，分為開放系
統、密閉系統與月台門系統，
其車站及隧道配置示意，如
圖1～3所示，分述如下：
圖2 地下捷運車站密閉式環控系統示意圖 No.113 January, 2017
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風，抽回空調系統後，再行循
環送風。臺北捷運初期路網，
車站供應冷氣時採用此模式
運轉。
三、月台門系統
月台門系統(PS
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