砼防渗墙工程竣工报告.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 申请验收项目：永久船闸右侧高程185m平台砼防渗墙工程 1.工程概况 1.1概况 三峡永久船闸右侧山体防渗墙，位于永久船闸南一闸室的右侧高程185平台上，墙轴线与船闸纵轴线基本平行。右侧高程185平台原为丘包、沟谷等原始地貌，后经开挖回填场平形成，地层结构主要为人工回填层（土夹石）和花岗岩全强风化层，深5 m～35m。由于这种松散地层用帷幕灌浆难以达到设计渗控标准，因此185平台的上部防渗形式采用砼防渗墙。砼防渗墙上游与右挡4连接，下游与山体帷幕线搭接，主墙长350m，下游段墙X=15325～15348为明挖浇筑压浆板。防渗墙划分为50个槽段，墙顶高程184.5m，墙底入弱风化岩层顶板以下1m，墙体一般深度为15m～25m（高程169.5m～159.5m）,最大深度为35.5m(高程149m)，墙体厚度0.8m。施工工艺采用冲击与反循环冲击钻造孔成槽、泥浆固壁、泥浆下浇筑混凝土成墙。 1.2地质概况 该防渗墙主要建造于全、强风化花岗岩体中，根据设计文件及先导孔施工揭示的地层特征，结合施工生产的实际情况，该段地层情况如下： 人工回填层：该层为花岗岩风化砂层，含块石、卵石、砂等，呈无规律分布，结构疏松，密实性差，强度低，透水性强，并且其中的回填块石坚硬致密，强度高。该层最大厚度为16.3m，最小厚度0m。 全风化带：全风化层一经开挖即成散状风化砂，风化砂多为2mm以上粗粒及少量细粒，取芯多为粗砂，与风化程度有关。风化砂结构疏松，密实性差，强度低，岩性不均一，且透水性强。该层最大厚度为9.70m，最小厚度0m。 强风化带：透水性强，取芯多为粗砂，呈灰褐色和灰白色度，黑云母呈银灰到灰黑色。强风化带厚度大，夹有较多的硬质块球体（球体最大厚度达3.3m），该层最大厚度为13.30m，最小厚度为0.90m。 弱风化带：呈灰至浅灰色，中粗粒结构，局部中细粒结构，致密坚硬，其主要矿物成分为斜长石和石英，次为黑云母、角闪石和钾长石。部分层段有花岗岩、伟晶岩脉侵入，高倾角裂隙发育，多为绿帘石及钙质充填，部分孔段存在破碎带和坡坎。如C31、C46槽建基面坡度分别达62°、77°，上下高差分别达11.5m、13.5m。 1.3施工时段 2000年10月开始先导孔钻孔取芯、地面钻孔爆破、导墙制作及导轨安装等前期准备工作，造孔施工于2001年3月8日开工，2002 1.4设计与完成工程量 右侧山体砼防渗墙划分为50个槽段，后因处理C34槽而增加的1个槽段，合计51个槽段。防渗墙设计工程量为7751.8m2，实际完成工程量见表1.4-1。 表1.4-1：右侧砼防渗墙主要完成工程量表 项 目 规格 单位 数量 备注 先导孔 钻孔取芯 Φ91～Φ76 M 1297.45 地面预爆 钻孔 Φ76～Φ56 m 7557.75 墙体 建造 造孔 80cm m2 8101.93 成墙 80cm m2 7585.24 混凝土浇注 C10～C15 m3 8581.87 墙下帷幕 预埋管 钢筋制安 Φ28、Φ22 t 76.293 预埋管 Φ108 m 7455.64 墙体埋应变计 支 2 工程量变化的主要原因：一是由于地质情况的变化而对防渗墙部分轴线及底线高程进行了调整；二是由于21#排架柱的影响设计改变路线；三是最下游端部分防渗墙被取消，代之以现浇压浆板等。具体详见设计通知单。 1.5验收范围及验收项目 右侧185m高程防渗墙验收范围：X=15006.8～15325.087；Y=7773.934～7844.80；验收项目为TGP/ CII-6-1标防渗墙造孔成槽、预埋件制安、仪器、砼浇筑。 2.施工特点 （1）覆盖层中块球体和全强风化带中包裹的块球体，最大直径达4m，一般为1.0m～2.5m，岩性坚硬，形状不规则，成槽施工中易产生突发性的较大偏斜，且纠偏和钻进都很难。在C19～C21槽块球体上每班钻进10cm，钻头相应磨损15cm～20cm，设备损耗大，功效低，是直接影响成槽质量、制约工期的主要因素。 （2）防渗墙轴线共有三个转折点。 （3）为便于墙下帷幕灌浆，在防渗墙墙体内采用预埋管技术。 （4）中间槽段基岩陡坡达60。～70。，陡坡岩体呈弱风化状，较坚硬，造孔时钻头沿陡坡打滑，而且该段槽孔深度都超过30m，陡坡上钻进嵌岩，槽段接头连接是防渗墙成槽施工中需攻克的难关。 3.施工依据 《长江三峡水利枢纽永久船闸右侧185m高程防渗墙及墙下帷幕灌浆施工技术要求（试行）》； 《长江三峡水利枢纽永久船闸右侧185m平台防渗墙施工方案》； 《长江三峡水利枢纽永久船闸右侧中间山体段防渗墙及墙下帷幕灌浆布置图》[图号：02E92-08、09、10]； TGP/CⅡ-6-1合同文件； 《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》(SL174-96)； （