《南通机场航空产业园控制性详细的规划》批前公示.pdfVIP

《南通机场航空产业园控制性详细规划》批前公示 公示时间：2012.5.11-6.11 一、规划范围 研究范围：东至机场大道及机场界址，南至综艺集团界址，西 至老机场路及向阳河，北至幸余路及兴东镇南路，用地面积约 233.82 公顷。 控规范围：东至机场界址及规划机场大道，南至跃进河，西至 老机场路，北至规划幸余路，总用地面积89.13 公顷。 二、规划期限 与《南通市城市总体规划(2011-2020)》(报批稿)一致，近期至 2015 年，远期至2020 年。 1 三、周边区域协调 （一）规划结构 围绕机场定位及兴东镇区发展要求，以道路、河流为界，将机 场及其周边地区划分为七个功能片区，分别为机场及其发展预留 区、空港物流区、综合服务区、兴东镇生活区、两个临空工业区及 临空产业预留区。 （二）对外交通联系 机场周边地区对外交通联系方式包括机场、铁路、公路和航道 水运。 由火车北站向东至洋口港、滨海新城的规划铁路经过该区域， 并在机场北侧规划一处站点。 沈海高速位于兴东镇区西侧，通过兴仁立交及江海大道与机场 周边地区的城市路网相衔接，建立了机场地区与南通周边城市的便 捷联系；通洋高速位于兴东镇区西部，向南通过枢纽互通与沈海高 速相连，向北至洋口港地区；平海公路位于兴东镇区北侧，西接 204 2 国道，东至通州湾地区，通过机场大道、东快速路北延与机场周边地区 的城市路网相连；335 省道位于兴东镇区南侧，西接长江路，东至启东； 石江公路位于兴东镇区东侧，北至石港镇，南至苏通科技产业园区。 团结河位于兴东镇区北侧，规划为三级航道，西接九圩港通栟线，东 接通州城区东侧航道；圩亭河位于兴东镇区东部，规划为三级航道，北 接团结河，南至通吕运河。 （三）研究区规划 研究区主要分为三个功能区，幸余路南、老机场路东侧主要为空港 物流区，幸余路南、老机场路西侧主要为临空工业区，幸余路以北为配 套服务区。 规划仓储用地共约 56.33 公顷，占研究区建设用地的25.46%；规划 工业用地共约43.57 公顷，占研究区建设用地的19.69%；规划公共设施 用地共约 23.4 公顷，占研究区建设用地的 10.58%；规划道路广场用地 共约46.71 公顷，占研究区建设用地的21.11%；规划对外交通用地共约21.42 公顷，占研究区建设用地的9.68%； 规划绿地共约29.22 公顷，占研究区建设用地的13.2%。 3 四、功能定位与空间结构 （一）功能定位 南通航空产业园的总体定位为以航空物流业及临空型工业、服务业为 主，配套完善、富有特色的现代临空经济区。其中航空物流定位为以速达物 资为重点的国际、时效性空港物流中心，上海国际航运中心空港核心枢纽的 北翼组成。主要功能包含保税物流、国际快件物流、高附加值物流等依托航 空的物流服务，长三角北翼货邮集散中心、企业形象及产品展示中心，包装 等流通加工及南通城市生产生活资料配送服务。其主要特征是体现综合性、 时效性、服务性、国际化和网络化。 （二）空间结构 1、总体布局结构 规划形成“三轴、两区”的总体空间布局结构。 三轴：沿机场大道及幸余路交通发展轴、沿跃进河绿化景观轴； 两区：规划区西部物流区及东部机场作业区。 4 五、土地利用规划 1、仓储用地 规划布置仓储用地 36.81 公顷，占规划建设用地的 43.69％。其 中机场大道西侧为普通仓储用地，主要用于产品检验检疫、加工装配、 物流配送、储运加工、展示展销和信息服务等功能，面积约 29.14 公 顷；机场大