柳行立交至洸府河桥段中修工程施工组织设计及交通组织方案.doc

柳行立交至洸府河桥段中修工程 施工组织设计 交通组织方案 编制单位：G327连菏线任城区中修工程项目部 编制日期：二○一四年三月 目 录 第一部分 施工组织设计 总则、施工组织设计文字说明 ……………………………1 一、工程概述………………………………………………2 二、施工管理组织机构……………………………………4 三、施工总平面布置 ……………………………………6 四、施工工艺与方法 ……………………………………8 五、各分项工程的施工顺序………………………………26 六、重点和难点施工方案、方法及其措施………………27 七、雨季、高温的施工安排………………………………35 八、确保工程质量和工期的措施…………………………40 九、安全、质量、廉政保证体系…………………………49 十、安全文明施工、环保、卫生措施……………………58 第二部分 交通组织方案 一、工程概况………………………………………………77 二、编制依据………………………………………………78 三、总体施工组织及道路布控方案………………………79 四、交通封闭方案…………………………………………81 五、交通应急预案…………………………………………87 第一部分 施工组织设计 施工组织设计文字说明 编制依据及原则 1、编制依据 （1）《G327连菏线任城区柳行立交至洸府河桥段中修工程投标文件》（专用本）、补遗书和《施工图设计》。 （2）山东省交通厅公路局编写的《公路工程招标文件通用本》（2003年版）。 （3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版第1版第13次以后印刷本）。 （4）本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家、交通部颁发的有关法规等。 （5）本公司施工技术、人员、设备等综合实力情况和现场考察获得的资料。 2、编制原则 (1)用顺序、流水作业法施工，并用网络技术安排施工计划，以保证施工连续性、均衡性，能够有节奏地进行，合理地使用人力、物力、财力，好、快、省、安全地完成任务。 (2)恰当地安排雨季施工任务，落实好季节性施工措施，保证施工的连续性。 (3)贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广“新材料、新工艺、新技术”。 一、工程概述 1、工程概况 G327连菏线任城区柳行立交至洸府河桥段中修工程，本工程的起止桩号为K318+957.6-K329+967.6，路线经济宁高新区、任城经济开发区，东临济宁二号井煤矿，全长11.01km。该路至2003年路面改建已近十年，随着交通量大幅增长和重载车辆增加，致使路面受损严重，现路段内出现了各种病害，如不及时修复，将使路面失去良好的服务性能，也严重影响城市形象。 2014年山东省第23届省运会届时将在济宁市召开，本路段为省运会的主要交通要道，道路的维修改造可以有效改善区域内交通基础设施，完善路网提升城市品位，提高道路服务水平，完备便捷的城市交通体系也将为承办省运会提供强有力的保障。 中修罩面段桩号范围：K318+957.6(起点）-K320+363（新兖铁路小店公铁立交引线北）、K320+959(新兖铁路小店公铁立交引线南）-K324+045（济邹路小郝转盘北）、K324+268（济邹路小郝转盘南）-K327+300(沉陷区东头）、K328+500(沉陷区西头）-K329+967.6(终点），全长8.991公里。 路面补强段桩号范围：K327+300-K328+500(沉陷区），全长1.2公里。 2、技术标准 1.公路等级：一级公路。 2.设计速度：100km/h。 3.横坡度：路面1.5％，路肩3％。 4.路基路面宽度：路面26m，路基28m。 5.路基、桥梁设计防洪频率：1/100。 主要工程数量 1、4cmSBS改性沥青混凝土AC-13：288478㎡。 2、4cm沥青混凝土AC-13：24512㎡。 3、10cm沥青混凝土AC-25：52798㎡。 4、橡胶沥青上封层：255387㎡。 5、石油沥青下封层：86802㎡。 6、透层：75483㎡。 7、20cm老路冷再生：32568㎡。 8、17cm水泥稳定碎石：102055㎡。 9、铣刨面层：13682m3 10、铣刨上基层：6897m3 11、更换路缘石：5966m