电机正反转控制原理电路图、电路分析.pptxVIP

电机双重联锁正反转控制;双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图;一、线路的运用场合 正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升与下降控制等场所;二、控制原理分析;（2）、工作原理分析：;B、反转控制：;C、停止控制： ;三、双重联锁正反转控制线路的优点 ;四、安装工艺要求 ;五、注意事项 ;CJ20-40接触器端子功能示意图：;调相接线图：;若W相接在接触器线圈的A1上，则接触器的控制电路为：由A2起始，串接对方接触器的常闭触点后，接于自己常开触点的一端（而常开触点的另一端是由对方启动开关引来的V相），然后再接到自己启动开关的常开常开触点的???端，反之亦然。按钮联锁说明：SB1控制KM1线圈，SB2控制KM2线圈。 原理分析： 1、当按下SB1时，V相经由SB2的常闭触点、KM2的常闭触点后，接到了KM1线圈A2，些时KM1线圈得电（串接于对方线圈控制回路中的KM1常闭触点断开，电气上保证避免相间短路），KM1接触器吸合，电动机电源接通，电机正转； ;2、当按下SB2时，V相经由SB1的常闭触点、KM1的常闭触点后，接到了KM2线圈A2，些时KM2线圈得电（串接于对方线圈控制回路中的KM2常闭触点断开，电气上保证避免相间短路），KM2接触器吸合，电动机电源（此时已调相）接通，电机反转；3、若同时按下SB1、SB2，由于它们的常闭触点都串接在对方的控制回路中，所以KM1、KM2的控制回路都断路，这样就保证了，KM1和KM2不可能同时得电，同时吸合，造成相间短路；也就是说，当SB1和SB2同时按下时，引入V相的回路断路，这样KM1和KM2的线圈当然不可能同时得电，也就不可能在接触器的出线端造成相间短路。即，当其中一个开关按下时，由于此开关的常闭触点串接在对方线圈控制回路中，造成其断路，从而保证在其线圈得电的同时，对方线圈永远不可能得电，这也就避免了相间短路。;如何实现点动、联动？;;元件明细表;电动机可逆运行控制电路的调试;;电动机可逆运行控制电路为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。;一、正向启动： 1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。 二、反向启动： 1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。 三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用 1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。 2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。 四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。电动机的过载保护由热继电器FR完成