锚杆支护理论与实践.pptVIP

中国矿业大学 柏建彪（博士、教授） bjianb@163.com 中国矿业大学 中国矿业大学 柏建彪（博士、教授） bjianb@163.com 主 要 内 容 1 锚杆支护发展 2 锚杆支护理论 3 锚杆支护体系 4 锚杆支护巷道冒顶调查分析 5 设计方法 6???施工 7 监测 1 锚杆支护发展 2个阶段：以1995年引进澳大利亚锚杆支护技术为分界点。 锚杆支护理论、锚杆支护设计方法、施工机具、小孔径预应力锚索加强支护、锚杆孔径、锚固剂及锚固方式、监测技术等均发生了变化。 美国、澳大利亚接近100%，英国80%，美国锚杆支护为巷道顶板的唯一支护方式。 我国1995年时约15.15%，目前约30%。 3.1 锚杆的结构类型 1）钢筋或钢丝绳砂浆锚杆 ⑴钢筋砂浆锚杆 ⑵钢丝绳砂浆锚秆 钢筋或钢丝绳砂浆锚秆 是全长锚固型锚杆。设计 锚固为为30～50KN。 2）全属倒楔式锚杆 由杆体、固定楔、活动倒楔、垫板和螺帽组成，属端头锚固型，安装后可立即承载，可回收。锚固力达40kN左右。常用于围岩比较破碎，需要立即承载的地下工程。 3） 楔缝式锚杆 4） 胀壳式锚杆 5 ）两瓣涨圈式锚杆 6）树脂锚杆 用树脂为粘结剂，在固化剂和加速剂的作用下，将锚杆 的头部粘结在锚杆孔内。端头锚固型树脂锚杆是由树脂药包 和杆体组成。 7 ）注浆锚杆 8）快硬膨胀水泥锚杆 9）管缝式锚杆 管缝式锚杆是采用高强度钢板卷压成带纵缝的管状杆体外径38.1㎜，用凿岩机强行压入比杆径小2～3mm的锚孔，为安装方便，打入端略呈锥形。由于管壁弹性恢复力挤压孔壁而产生锚固力，属全长锚固型锚杆。 对地层横向错动，有良好适应能力，钻孔变弯曲，锚固得更牢。 10）可伸缩式锚杆 ⑴结构可伸缩式锚杆。这种锚杆是对杆件、内锚头、外锚头及托板等构件采用特殊结构实现可伸缩的目的。 11）其它锚杆 水力膨胀式锚杆 胀裂式速效预应力锚杆 玻璃钢锚杆 中空自钻式锚杆 4 锚杆支护巷道冒顶调查分析（参考贾明魁博士学位论文） 4 锚杆支护巷道冒顶调查分析（参考贾明魁博士学位论文） 18个矿区调研结果 开滦、铁法、大同、汾西、潞安、晋城、邢台、平顶山、鹤壁、郑州、徐州、淮南、淮北、兖州、新汶、邯郸、焦作、义马等 （1）岩层组合劣化型 非稳定岩层变厚超过锚杆（索）长度 冒顶原因:直接顶板泥岩厚度由设计时的4.4m变为冒顶时的6.3m, 超过了设计的 锚索长度(5m) 共发生48起，占总事故数的29.63%。 （1）岩层组合劣化型 稳定岩层变薄 冒顶原因:9＃与10＃煤层间设计时粉砂岩厚7～9m变为冒落时的4.06m。锚索锚在了煤层中,锚固能力大大降低.冒落长40m，宽6m，高6.5m. 此类事故共发生19起，占总事故数的11.73%。 （1）岩层组合劣化型 顶板一定范围内出现软弱夹层 此类事故共发生32起，占总事故数的19.75%。 冒顶原因:直接顶板泥岩与基本顶砂岩间突然出现50mm厚的一层煤线。长9.4m，宽4.2m，高2.35m （2）岩层结构缺陷型 顶板出现小断层 此类事故共发生15起，占总事故数的9.26％ 。 （2）岩层结构缺陷型 巷道附近出现隐含小断层 事故共发生10起，占总事故数的6.17% 。 （2）岩层结构缺陷型 节理发育 褶曲构造引起顶板局部变化，斜交节理发育，导致巷道顶板楔形冒落。长×宽×高为（20～30）×(2.8～3.2)×（0.8～2.5）m 此类事故共有7起，占总事故数的4.32％ 。 （2）岩层结构缺陷型 围岩出现镶嵌型结构 共4起，占调查事故总数的2.5% （3）应力突变 因应力突变导致冒顶事故共有10起，占调查事故总数的6.2％ （4）施工不良型 此类原因造成的顶板事故收集到3起 冒顶事故分类 多发地点 断层、褶曲等地质构造破坏带 层理裂隙发育的岩层中 掘进工作面无支护巷道过长 （1）工程类比法 是一种实用的方法，在我国锚杆支护设计中占主导地位。 在已有的大量、成功实践的基础上，根据巷道的生产地质条件确定支护参数。 主要有以回采巷道围岩稳定性分类为基础的工程类比法；巷道围岩松动圈分类为基础的工程类比法。 采用《我国缓倾斜、倾斜煤层回采巷道稳定性分类方案》，将巷道分为5类。制订相应的煤巷锚杆支护技术规范。 ? 第1条? 顶板必须采用树脂药卷锚固、金属锚杆支护。全长锚固或加长锚固应采用左旋无纵筋螺纹钢高强锚杆支护。顶板锚杆破坏性拉拔力不小于10