驾驶员理想转向盘力矩特性研究.PDFVIP

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2019-05-01 发布于天津
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驾驶员理想转向盘力矩特性研究.PDF

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驾驶员理想转向盘力矩特性研究———任夏楠邓兆祥暋驾驶员理想转向盘力矩特性研究 , 1 12 任夏楠邓兆祥暋 , , 1.重庆大学机械传动国家重点实验室重庆 400030 2.中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动与 , , 安全技术国家重点实验室重庆 400039 : , 摘要对驾驶员理想转向盘力矩的影响因素进行分析提出了一种用以描述稳态转向工况的驾驶员。 , 理想转向盘力矩模型针对三款不同型号车辆进行驾驶员转向盘力矩道路试验建立了中国西南地区 , : , 驾驶员理想转向盘力矩模型研究结果表明一定车速下驾驶员理想转向盘力矩是转向盘转角或者侧 , , 向加速度的增函数但随着转向盘转角或者侧向加速度的增大驾驶员理想转向盘力矩增大的程度减 ; , ; 缓一定转向盘转角或者侧向加速度下驾驶员的理想转向盘力矩与速度近似成线性正比关系如果车、 , , 。辆的体积车重相近道路条件相同驾驶员理想转向盘力矩与车辆的型号无关 : ; ; ; ; 关键词转向盘力矩路感侧向加速度电动助力转向系统助力特性曲线中图分类号: : / U46暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2014.16.022 j ResearchonIdealSteerin WheelEffortCharacteristicsofDriver g , 1 12 RenXianan暋Den Zhaoxian g g 1.StateKe Laborator ofMechanicalTransmission, y y , , Chon in Universit Chon in 400030 gq g y gq g 2.StateKe Laborator ofVehicleNVHandSafetTechnolo ,