机动车第三者责任险法律制度研究-法律专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得宁波 大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同 志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢 意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 签名： 日期： 关于论文使用授权的声明 本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论 文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 （保密的论文在解密后应遵循此规定） 签名： 导师签名： 日期： 宁波大学硕士学位论文 机动车第三者责任险法律制度研究 摘 要 经济的飞速发展促使了我国机动车的普及，人们在享受它所带来的便利的同时，也 不得不面对因机动车驾驶人不慎所造成的人员伤亡、财产损失的现实。为了分散机动车 所有人或管理人的驾车风险，弥补交通事故受害人的损失，国家施行了交强险制度，保 险公司也推出机动车第三者商业责任险这个险种。这两种保险的实施在很大程度上解决 了被保险人和交通事故受害者的担忧，但其在施行过程中也暴露出不足，这些不足引起 了理论界和实务界的激烈探讨。本文拟从实际出发引入机动车第三者责任险纠纷争议焦 点，接着分析在实务中该纠纷出现的原因，进而提出行之有效的措施以夯实其法学理论 和制度建构。 本文第一部分从介绍责任险的相关概念和特征入手引出机动车第三者强制责任保 险和机动车第三者商业保险，因两者都与第三者有关，本文将其统称为机动车第三者责 任险。接着分析了交强险和商业三责险不同的特征，为下文机动车第三者责任纠纷出现 的原因部分以及提出的制度完善部分奠定理论基础。 本文第二部分拟结合实际案例主要讨论实务中关于机动车第三者责任险制度的两 个争议焦点。第一个争议焦点是关于第三者范围的争议，本文从我国现有的法律、法规 对该问题的界定以及实务中关于第三者的不同认定来阐述该争议。第二个争议焦点是限 额分项赔付制度，本文从法律依据及法理依据论述该问题。 本文第三部分提出机动车第三者责任险在现实中存在争议是因为在对待第三者的范 围问题上实务界对第三者的认定标准不一；关于限额赔付产生争议其实质原因是立法层 面上偏离机动车第三者责任险的本意； 本文第四部分在前三部分的基础上，结合国内外的立法和研究成果，在权衡保险人、 被保险人、受害者利益的基础上，从我国国情出发，从机动车第三者责任险的设立本意 出发对完善我国机动车第三者责任险制度提出相应的建议。 关键词：机动车第三者责任险， 机动车第三者商业保险， 第三者， 限额分项 赔付 I 机动车第三者责任险法律制度研究 机动车第三者责任险法律制度研究 Research on the Legal regulation of Motor vehicle Third Party Liability Insurance Abstract With the rapid development of China’s economy, motor vehicles become more and more popular in China, which brings much convenience to people while also results in casualties and property losses due to the inadvertence of motor vehicle drivers. In order to reduce the driving risk of motor vehicle owners or keepers and to make up the loss of traffic accident victims, the state implemented motor vehicle liability compulsory insurance and insurance companies also launched motor vehicle third party commercial liability insurance. The implementation of these two insurances in a large extent solved the worries of the insured and the victims of traffic accidents. In the process of their implem