城市高架桥钢箱梁制作安装施工技术.docVIP

城市高架桥钢箱梁制作安装施工技术 蔡国辉 中国水利水电第H?工程局有限公司河南郑州450001 【摘要】木文一开始通过初步的介绍对城市高架桥钢箱桥简介进行了相应的 描述，然后根据高架桥钢箱桥钢箱梁制造工艺总则以及主要施工技术做了阐述, 最后详细的分析了钢箱桥质量控制措施以及要点。 【关键词】城市高架桥；钢箱梁制作；安装施工技术 .1 八— 一、 刖g 随着经济的发展和城市道路的不断完善，对城市高架桥钢箱梁制作安装施工 技术的要求也越来越高，那么我们该如何控制好城市高架桥钢箱梁制作施工技术 的应用，这是当下所要解决的一大难题。 二、 城市高架桥钢箱桥简介 钢箱梁，也称为钢板箱型梁，主要应用于跨度比较大的道路桥梁上，钢箱梁 多见于跨度比较大的缆索支持桥梁，其主梁的跨度高达上百米，甚至上千米。钢 箱梁在制造和安装的时候，一般分成若干个梁段。钢箱梁在通常情况下由腹板、 底板、顶板、纵隔板、横隔板和加劲肋等组成，其中钢箱梁的顶板多是由纵向加 劲肋和盖板所形成的桥面板。这些材料通过焊接的方式进行连接。钢箱梁的外形 特点主要在于横截面呈现宽幅和扁平的形态，而且高和宽的比例接近1:10。在进 行安装方案的选择上，应当根据具体的工程特点，合理的选择适合工程特点的安 装方案。 三、 钢箱梁制造工艺总则 1、根据钢箱梁结构形式、并考虑运输、吊装能力以及生产车间场地和设备 配置等综合因素，确定木项目钢箱梁分成若干节段进行制造的工艺原则：分段制 造采用正拼制造法，通过胎架及地样线控制梁段组装预拼装线形与设计成桥线形 一致；钢箱梁制造采用横向匹配、纵向测量控制的方法；钢箱梁制作过程中面板 单元、底板单元、腹板单元长度方向均两边留余量，梁段匹配制造完成后，根据 桥梁线形、匹配数据切割余量。合拢段的面板、底板、腹板长度方向各留余量, 待工地架设时根据实际测量长度进行切割。隔板U肋槽口下料时宽度加人4mm。 装饰板与腹板之间留一段嵌补现场装焊，挑臂分段间留一档装饰板现场装焊。为 减少焊接变形，T肋单元可以制作成工形结构后，沿腹板中心切幵。制定合理的 焊接工艺，减少结构变形。 2、 钢箱梁制作的重、难点。梁段组装预拼线型与全桥成桥线型一致性；大 尺\|*桥面板的制造精度及线形控制；钢箱梁熔透焊缝多，焊接变形及焊接质量的 控制；钢箱梁断面尺寸大，连接关系多，梁段间对接时的接口尺寸的匹配。 3、 工艺应对措施 制定合理的焊接工艺，减少结构变形造成的误差；设计合理的胎架和工装， 保证结构尺寸的一致性；制定合理的装配工艺，保证结构的组装精度。 4、 钢箱梁单元件的制造工艺流程 （一） 、悬臂、腹板竖肋T型部件制造 零件复査：检査来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质）。腹板和 翼板组装：组装吋保证腹板与翼板的垂直度。焊接：严格按照《焊接工艺规程》 中的焊接方法和焊接规范施焊。矫正：火焰矫正温度控制在600°C?800°C,严 禁过烧、锤击和水冷。标记、标识。 （二） 、面板上T型纵肋制造 零件复查：检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡U、材质）。吊装腹 板上胎架定位并组装翼缘板：按施工图要求组装H形构件，并保证其垂直度。H 形构件焊接：在船形位置焊接胎架上进采用自动焊小车进行焊接。翼缘矫正：采 用H型钢矫正机矫正翼缘角变形。划线切割成T肋：按图纸要求划线，并用半 自动切割机将H形构件切割成T形构件，切割吋分段切割，留几段不切割，冷 却后，再完全切开。防止T肋在切割吋产生扭曲变形。 （三） 、主体部分面底板及腹板单元件制造流程 零件复査：检査来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质）。面底板 划线：依据竽元件制造图的要求绘制单元件纵横基准线、结构装配线及端U检查 线等。纵肋组装：组装主体部分面、底纵肋为U肋。纵肋因长度太长，容易产 生挠度不直，这时应先矫正，矫正后，再进行组装。组装时对线组装，并用检查 卡板检查各U肋间距，特别要检查端UI及横隔板处的组装精度。检查合格后， 点焊固定U肋，然后上反变形胎架，准备与底板进行焊接。 5、焊缝返修 经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷吋因进行返修，返修应符合下列规定: 应根据无损检测确定缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷，在清除 缺陷时应刨出利于返修焊的坡口，并用砂轮磨掉坡口表面的氧化皮，露出金属光 泽。缺陷为裂纹吋，碳弧气刨应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各 50mm长的焊缝。 焊补时应在坡口内引弧，熄弧吋应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开， 焊缝长度应不小于100mm;当焊缝长度超过500mm吋，应采用分段退焊法。 返修部位应连续焊成。如中断焊接吋，应采取后热、保温措施，防止产生裂 纹。再次焊接前宜用磁粉或滲透探伤方法检查，确认无裂纹后方可继续补焊。焊 缝修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温