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XX年区域规划审批计划 　　南京交通局综合规划处XX年上半年工作总结和　　下半年工作计划　　XX年是全面落实党的十八大精神的开局之年，是南京打赢率先基本实现现代化、整体改变城市面貌和办好亚青会三场战役的攻坚之年，也是南京交通运输建设管理服务的攻坚之年。在局党委和行政的正确领导下，我处紧紧围绕全市交通运输工作大局，全面推进交通规划、建设、管理各项重点工作。现将上半年工作完成情况及下半年主要工作安排汇报如下：　　一、XX年上半年工作完成情况　　XX年上半年，我处在服务南京交通运输发展工作中取得了五个方面的显著提升：　　(一)建设执行力明显提升。　　一是亚青节点工程全面告捷；南站枢纽快速环线工程机场高速主线跨秦淮新河大桥顺利合拢，宏运大道站东路至将军路段主线确保亚青会前建成通车，亚青会配套工程宁滁快速通道花卉大道子项完成主体工程建设。二是干线公路建设稳中有升；干线公路建设市区联动加快推进，新开工干线公路49公里，在建干线公路里程389公里，上半年完成投资亿元，较去年同期增长19%。三是高速通道建设加快推进；纬三路过江通道南北盾构掘进近30%；溧马高速、宁高联网改造施工全速冲刺，确保年内建成通车；淳芜高速稳步推进，路网主骨架加速成形。四是综合枢纽建设成功破题；南京汽车客运站站房建设全部完成，进行站务管理系统调试，两大枢纽南北呼应格局初具雏形；马群综合换乘中心规划方案、建设模式已经市政府研究确定，西地块挂牌出让准备工作积极开展，合作洽商逐步深入。五是港口水运发展乘势而上；西坝、铜井等港区以长江航运物流中心建设为契机稳步推进；秦淮河船闸闸首闸室主体基本完成；芜申线高溧段航道整治工程杨家湾、下坝复线船闸主体建成。六是农村公路提档升级全面开展；农村公路畅达工程有序推进，上半年全市开工建设农村公路公里，建成132公里，完成投资亿元；开工建设农路危桥26座，建成13座，完成投资1670万元。　　(二)前期驱动力明显提升。　　从畅通渠道上下功夫，从提升效率上寻突破，全力以赴推进项目前期审批工作。高速公路方面，配合省厅完成溧阳至高淳高速公路工可审查，开展宁宣高速预可研究。干线公路方面，积极争取省、市投资主管部门支持，上半年安排干线公路项目审查会议40余批次，项目审批提速明显。江北大道、247省道等青奥保障项目初步设计顺利获批，宁高新通道跨湖段完成优化方案的生态评估、环境　　影响评估等专项审查，初步设计可望近期获批。客运枢纽方面，马群综合换乘中心西地块挂牌出让准备工作抓紧推进，力争实现8月前挂牌出让；泰冯路综合换乘中心启动规划研究。内河航道方面，秦淮河航道整治工程预可获批，工可相关专题同步推进，争取8月底前完成工可上报工作。　　(三)融资创新力明显提升。　　紧扣目标任务，努力破解当前政策环境下的融资难题，积极缓解青奥会前相对集中的建设资金需求压力：一是干线公路融资建设迈出新步伐。江北大道、宁高新通道、247省道以及区县组织实施的扬滁公路(353省道南京段)、六合北部干线(421省道竹镇互通连接线)、宁滁快速通道(127省道南京段)、高淳至水碧桥(269省道淳溪至砖墙段)等干线公路项目采用融资建设模式快速推进。二是换乘枢纽运作探索新途径。马群综合换乘中心创新性引入交通引领城市发展理念，以综合开发收益平衡交通建设投资，实现交通功能与经济效益的双赢。三是土地收储融资取得新突破。坚定不移地遵循以推动土地上市回笼资金为主，辅以办证融资的土地运作思路。宁马高速西侧首期5幅地块(881亩)已列入XX年上市计划，通过绕城公路城市化改造项目捆绑解决经营性开发用地指标，相关勘测定界、征地报批、批后实施工作有序开展。马房山地块土地出让证(115亩)顺利取得，预计可融资6亿元。四是收费还贷政策获得新应用。经积极争取，省政府会议纪要明确同意246省道、239省道、340省道新设收费站，宁马收费站收费期限暂延，可充分发挥收费站优质资源的融资功能，争取银行进一步扩大交通放贷规模。　　(四)管理主动力明显提升。　　规范程序、完善制度、创新手段、热情服务，有效提升规划先导性、计划科学性、统计服务性、管理规范性。一是完善规划体系引领发展。完成十二五交通运输发展规划中期评估；拟定市农村公路提档升级工程方案和实施意见上报市政府；新一轮县、乡道网公路规划、路网连接公路建设计划研究、南京交通运输现代化规划研究等专项规划研究工作有序推进，积极配合完成苏南现代化建设示范区、航运(空)与综合枢纽名城、江北新区规划、行动计划编制；依托纬三路过江隧道夹空层停车场项目进行交通隧道夹空层空间利用节能技术研究并申报省市科技项目。二是加强计划管理指导发展。按照计划一个本的要求，编制印发XX年地方交通计划，22项子计划全面覆盖主要目标任务、规划前期、建设投资、行业管理、经费收支六方面工