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【at】万达酒店设计要点总结
目录: 一、总体要求 二、裙房区设计要求 三、客房区设计要求 四、后勤区设计要求 五、吊顶或净高、门高要求 六、屋面设计要求 七、立面设计要求 八、设备机房要求 九、电梯、扶梯 十、防水、降噪、隔振 一、总体要求 在总平面中酒店应设置在重要区位,贴临城市主路,宜独立设置。 酒店主入口门前应退红线≥25m。 出入口:酒店应尽可能明确并区分主入口、会所入口、服务入口、货物出入口及其它出入口。 流线:尽量做到顾客流线、员工流线、服务流线、货物及垃圾流线互不交叉。 车流:应在酒店主入口前设回转车道以方便接送客人,做到有效组织地面轿车流线及停车区域, 大客车流线及停车区域,出租车流线及停车区域、等候区域,供货车流线及卸货区域,垃圾车流线及清运区域等。 汽车坡道要求: 紧贴酒店尽量不设汽车坡道;必须设置时,建议仅能通过轿车,禁止通行非酒店的货车。 通行酒店轿车的车道净宽≥8m;通行酒店货车的车道净宽≥9m,坡道净高≥,车库内车道净高≥。 停车要求: 地上宜设K ①个垂直车位、且≥15个,车位最小尺寸为×; 地下车库应预留K个车位,车位最小尺寸为×。 酒店前广场应设置VIP停车位,停车位尽量远离建筑;场地内设2~4个大巴车位,并尽量远离前广场。 酒店地下车库要尽量与购物中心地下车库相连通,至少要与相邻甲级写字楼地下车库连通;酒店车位要考虑宴会厅、会议室需求,并尽量设在酒店地下入口附近。 景观、视线要求: 裙房层的大堂吧、餐厅、会议室、游泳池,标准层的套房,行政层豪华套房及行政酒廊应尽可能朝向最优景观。 酒店主立面、大堂吧、餐厅其室外不宜出现泄爆口、吊装孔、竖井等地面构筑物。 酒店主立面之前尽量不设车库出入口;如需设置时,应与主入口保持一定距离,并且汽车坡道不能影响特色餐、全日餐室外景观。 柴油发电机房、锅炉房位置不宜在前广场下方,避免吊装孔、泄爆口影响主立面及主入口前景观。 消防要求:酒店四周应满足消防规范。 人防要求:酒店使用的地下室范围内禁止设计人防。 地下面积要求:地下部分主要功能为后勤服务及设备用房,统一按照6500m2左右考虑。 平面流线要求:参见App001万达星级酒店空间关系流线图。 二、裙房区设计要求 面积建议: 大堂、前台 大堂面积参见酒店管理公司提供的《万达星级酒店面积规划书》;大堂的挑空部分面积约600~1000㎡,酒店大堂挑空区宜横向布置,面宽和进深基本比例为3:2左右;根据不同项目,其面积可以调整。 首层大堂内,距入口10m范围内原则上不得有柱子。 大堂设休息区,并不得与大堂酒吧、全日餐厅相互干扰。 前台办公室应与登记柜台紧邻,在登记台后应留出≤的过道空间。 行李房最好能有与核心筒货梯连通的直接通道,方便行李送到客人房间。 贵重物品保管间应有内部通道与前厅办公室联通。 大堂应设残疾人专用卫生间或厕位。 商业广场景观设计要点 1总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛,通过合理、人性化的设计,营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准,也是甲方审查景观设计的依据。我们应着重考虑如下方面内容: 使用功能:商业广场要考虑各业态定期或不定期的促销活动,因此,在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人流的固定设施,另外还要考虑商场物业公司组织的大型促销活动的场所和需求。 特别提示: A、考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向;形成户外休闲活动空间为主的景观空间,在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动的场所,同时预留移动设施供围合空间使用。 B、所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 交通组织:依照以人为本的设计原则,并结合各单体建筑使用功能要求,从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织,合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口及公交站台设置等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 特别提示: A、满足机动车进入室外步行街的使用需求。 B、地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近,但不能设置在人行出入口等人流集中的地区,结合竖向设计,在高差较小的区段解决。 C、主街应为人行空间,应在红线边界处布置车挡避免机动车进入,车挡间距约为米。 D、地面各种机动车流线及非机动车流线,机动车可以行驶到达每一个商铺门口。满足如地面停车位,消防等高场地及非机动车停车场等规划指标及使用需要。 E、大商业临街面需设置出租车及公交车港湾,,一般情
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