1亿双鞋换回一架空客 “中国制造”背后藏隐患.docxVIP

　　自今年开始取消配额后，中国纺织品大批进口欧洲，法、意、西等要求欧盟立即采取紧急应对措施，欧盟委员会决定对中国进口的九类纺织品进行调查。 　　对此，在巴黎举行的中法中小企业合作洽谈会上，中国商务部长薄熙来给在场的法国企业家算了一笔账，由于中国出口纺织品利润较低，中国出口约8亿件衬衫才能抵一架空客380。 　　中国新闻网5月4日 　　改革开放这么多年来，我国经济确实有了很大的发展，在国外的许多商场里中国制造的标签随处可见，中国的玩具、厨具和纺织品出口居世界前列，仅1998年就向美国出口了价值700亿美元的商品。 　　许多人津津乐道于中国已成为世界工厂。 　　但是，现实情况却是中国从事的主要是低级产品和加工业，其优势仅仅在于廉价的劳动成本。 　　换言之，我国出口的制成品中相当比例的商品仍然是低附加值的商品，特别是劳动密集型的商品占有较高比重。 　　外经贸部提供的一份资料显示我国每年对法国出口约1亿双鞋，平均1名法国人要摊2双鞋，而这1亿双鞋挣来的外汇才够换回一架空中客车。 　　中国要成为世界产品的生产车间———这是一个著名的，也是许多人引以为自豪的提法。 　　但与那些跨国企业生产的造型新颖、工艺考究的产品赚取成倍的利润相比，这个生产车间创造的利润只有1—2！繁荣的中国制造景象背后还掩盖了另一个严峻的事实，即总体上中国国民经济和高技术产业所需装备已形成进口依赖，如光纤制造装备的100，石油化工装备的80都被进口产品占领。 　　事实上，中国制造只是一个神话，所谓中国制造，不过是全世界制造业中的一环，而且还是低端的一环，世界制造业真正的主宰仍然是世界上掌握高新技术的跨国公司。 　　从总的趋势看，中国对于技术密集产品的进口依赖度迅速上升，而出口虽然取得了很大成绩，却始终局限于低技术领域。 　　我们现在处于为别人生产箱包、玩具、衣服、鞋帽和农产品的不利地位，这些产品技术含量低，利润薄，替代性强，而且，屡次遭遇别人的贸易壁垒和反倾销惩罚，中国企业处于全球产业链的低端，正在忍受利润一天天趋薄的煎熬。 　　研究增长理论的经济学家们一致肯定长期经济增长的根本动力不是建立在廉价劳动力基础上的资本积累，而是技术进步或技术积累假定经济增长的其他必要条件都具备。 　　我们不能满足于现在的低端制造，更不能为所谓的世界产品的生产车间而自得。 　　我们必须在技术进步和技术创新上下功夫，努力提升制造业的整体实力，使它达到整个产业价值链的上端。 　　这才是真正的富民强国之路。 　　否则，就像学者韩德强所说，就算服装鞋帽业发达十倍，把全世界的业务都揽过来，中国也是弱小国家，只有一堆任人鱼肉的经济脂肪。 　　马国川责任编辑马芳