支线机场经营与旅游产业发展耦合机制分析——以湖南省为例.pdfVIP

硕上学位论义 支线机场经营’j旅游产业发展耦合机制研究一以湖南省为例 摘 要 ’ 支线机场是指所处地理位置较偏远，在可预见的中枢航线网络中不会成为枢 纽的机场。航空是国际旅游和远程旅游的主要交通工具，所以机场业的发展有效 的促进了旅游业的发展。同时发展旅游业也为航空运输提供了巨大的市场空间。 在我国民航业与旅游业蓬勃发展的同时，长期以来我们一直忽略了支线机场经营 与旅游产业发展的耦合关系，没有更好的利用这种耦合来获得各自长远的发展， 其中民航支线机场领域亏损严重。 文章以湖南省支线机场经营与旅游产业发展的耦合为例，具体从旅游资源开 发的角度探讨了各个支线机场的经营和旅游资源的结合情况，通过实地考察法、 面谈法和调查问卷的方法对湖南省的支线机场经营和旅游资源的耦合情况进行 深入调查。研究结果表明湖南省的四个支线机场除张家界机场盈利外，其于的三 个支线机场经营情况都不是很理想。各个支线地区的旅游产业都得到了发展但旅 游产业的发展并没有将旅游资源的优势体现出来。支线机场经营与旅游产业的耦 合程度总体上不高，张家界地区荷花机场经营与旅游产业发展是其中耦合情况最 好的，但与国外发达国家比还存在着较大的差距。 最后在前文的基础上，进行了支线机场经营与旅游产业发展的耦合机制构 建。运用航空学、管理学、社会学等领域的知识，提出了以下开创性的建议：发 展低成本支线航空；建立中枢辐射式的航线结构；支线机场与旅游企业实行战略 联盟；选择国产支线客机，降低企业成本；开展包机旅游航线；开辟私人飞机和 观光运动飞机停靠场所；提高支线机场服务质量及对国家宏观政策性的建议。 关键词：旅游管理；支线机场；旅游产业：耦合机制 forinternationaltourismanddistant the of tourism，SO importantway development has tourismwhilethelatter’S alsohave a airportpromoted developmentprovided marketfor thesametimewhencivilaviation and huge aviation．However，at industry thetourism have in have China,We industrygotvigorousdevelopment long overlookedthe between andthetourism couplingrelationshipregionalairports tomentionbetteruseofthis toobtaintheir industry，not coupling separatelong-term． theCivilAviation havesuffered development，thenaccordingly RegionalAirport serious10SS． This tookan ofthe mechanismbetween paper examplecoupling regionalairport thetourism inHu