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上海浦东南路有动迁计划？ 　　【重磅】上海新一轮总体规划修编今年上海将启动新一轮城市总体规划编制工作，期限可确定为2040年，将指导未来二十年的城市发展、建设和管理。编制工作将分为前期准备、战略研究、成果制定、规划报批四个阶段，计划在XX年年底完成各项审批程序。　　世界级城市群核心都市中长期紧凑组团化延展的八个方向：　　一：西虹桥商务区赵巷-重固组团二：青浦北部青龙-白鹤-华新门户城市综合增长区　　三：奉贤西渡-金汇及南桥新城南部、泰日-青村城市综合增长区　　四：浦东西南部林海公路两侧及航三公路两侧城市综合增长区　　五：上海国际旅游度假区城市综合增长区　　六：嘉定外冈城市综合增长区　　七：金山北部枫泾-兴塔-朱泾及亭林城市综合增长区　　八：沪浙西南边界地域大型航空设施预留用地选址紫线范围存量用地转型发展的九个着力区域：　　一：松江东北部地区　　二：嘉定东南部地区　　三：桃浦-南大地区　　四：复兴岛-军工路地区　　五：东沟-高化地区　　六：杨浦大桥地区　　七：吴淞工业区　　八：大场机场地区　　九：吴泾奥运会预可选址紫线范围区及浦江镇滨江地区　　上海市道路网络深化概要：　　一，延伸崧泽高架路，西出市界与吴江东西快速干线顺接，指向滨湖新城；　　二，嘉松公路快速化，北接沪宜公路，南连花辰公路；　　三，林海-杨高干线快速化；　　四，潘泾路快速化；　　五，陈海公路快速化；　　六，南枫公路快速化；　　七，青赵公路--青浦大道--朱平公路快速化，北连昆山东外环，南翼作为第三机场主进场路；　　八，花辰--买新--银都--芦恒干线快速化；　　九，下盐--闵瑞--剑川快速化；　　十，嘉闵高架路南延伸至平庄西路；　　十一，叶新--大叶--东大干线快速化：　　十二，朱吕公路快速化，作为第三机场东进场联络线；　　十三，杭州湾第二跨海大桥顺接嘉金高速；　　十四，南六公路快速化，及唐黄路快速化服务于迪斯尼次方向客流疏解；十五，松卫公路快速化；　　十六，沪松、沪南、沪太公路入城段快速化。　　上海市轨道交通网络深化新增8条干线：　　A线：起自月浦附近，走江杨路、广粤路、公平路、浦东南路、浦三路、新汇路，讫于召稼楼附近，并研究向泰日、青村方向进一步延伸的可能。　　B线：起自太仓客运中心，走太仓科教新城、嘉北郊野公园、国际赛车场、黄渡大居、华新、方家窑、泗泾、松江新城北部商务区、华阳桥大居、松卫南路，讫于金山新城；保留向第三机场出岔的可能。　　C线：起于青浦新城附近拓展地域，走崧泽大道和北青公路，在虹桥机场北侧进入临空园区北部，走曹家渡、新闸路、北京东路、昌邑路、杨浦滨江、庆宁寺、高化地区、吴淞口，保留向崇明新河方向远期进一步延伸的可能。　　D线：起于昆山花桥、石浦地区，走白鹤与重固附近，经佘山、大学城中央公园、新桥、颛桥、吴泾特定预定区、陈行、周浦、航城路、六灶，折向宣桥、大团，止于洋山保税港区。　　E线：起于南桥大居，走金汇、闸港、吴泾特定区、龙吴路、龙华滨江，止于日晖港、打浦桥。　　F线：起自昆山前进东路，走外冈、安亭北、宝安公路、吴淞、高化、高行、曹路、川沙、大川公路，止于沪南公路黄路附近。　　G线：起自安亭，经青龙郊野公园、重固、佘山大居、九亭北、吴中路、建国路、老西门、董家渡、峨山路，止于花木龙汇路，铆接龙阳路枢纽。　　其余既定二十三条线路，也将进一步调整。　　联系苏州站、金鸡湖、甪直、白鹤，指向虹桥枢纽、南站、世博园、龙阳路、迪斯尼乐园、浦东机场，形成一条线，取代磁悬浮。　　浦东机场南向至惠南、临港、第三机场、海宁、下沙、江东、萧山机场及杭州东站；　　虹桥枢纽南向过青浦、朱泾、第三机场，于平湖并轨，继续去向杭州。同时考虑青浦西向去盛泽、南浔和湖州方向的联系，以取代原方案。　　关于编制上海新一轮城市总体规划的指导意见　　各区、县人民政府，市政府各委、办、局：　　现将《关于编制上海新一轮城市总体规划的指导意见》印发给你们，请认真按照执行。　　上海市人民政府　　XX年2月13日　　XX年国务院批准的《上海市城市总体规划》，明确了上海建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的总体目标，发挥了引领上海经济社会发展的重要作用。当前，上海正处于创新驱动发展、经济转型升级的关键时期。启动新一轮城市总体规划编制对于促进上海全面协调可持续发展，当好全国改革开放排头兵和科学发展先行者具有重大战略意义。为此，现就编制上海新一轮城市总体规划提出如下指导意见：　　一、明确未来上海发展目标定位　　在2020年基本建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的基础上，努力建设成为具有全球资源配置能力、较强国际竞争力和影响力的全球城市，为打造中国经济升级版，实现中华民族伟大复兴