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亳州三年棚户改造计划 　　亳州市药都大道两侧棚户区改造安置还原小区18#楼　　12层至24层混凝土强度检测报告　　批准：审核：主检：　　1工程简述　　亳州市药都大道两侧棚户区改造安置还原小区18#楼位于安徽省亳州市亳古路西侧、长江路北侧，为33+1层框架剪力墙结构，建筑面积为，由亳州市重点工程建设管理局投资建设，安徽省阜阳市勘测院勘察，上海尧舜建筑设计有限公司设计，南昌市第三建设工程有限责任公司施工，安徽南巽建设项目管理投资有限公司监理。亳州市质监站南部新区分站对该工程混凝土强度监督抽查时发现有部分构件混凝土强度不满足设计要求，为全面了解本工程的混凝土强度，亳州市重点建设管理局委托我站对该楼12层至24层混凝土强度进行检测。2检测内容　　根据委托单位的委托要求，我站对以下内容进行了检测。亳州质监站抽检的混凝土强度不合格的13层6/J-E轴、17层20/E轴、20层10/A-B轴、24层19/B-D轴墙柱，采用钻芯法检测混凝土强度；　　12层至24层墙柱、梁板共抽取13个检测批，采用回弹法检测现浇混凝土强度。3使用仪器　　混凝土回弹仪(ZC3-A)等。4执行标准　　《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-XX)；　　《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-XX)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-XX)；《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(CECS03:XX)。　　5检测结果　　我站接到委托后，于XX年8月8日安排技术人员赶赴现场，对委托内容进行了检测，外业工作于当天结束，室内试验、数据处理、结构复核、报告编写等内业工作于8月23日完成，具体检测结果如下。现浇混凝土强度　　对亳州质监站抽检的混凝土强度不合格的13层6/J-E轴、17层20/E轴、20层10/A-B轴、24层19/B-D轴墙柱，采用钻芯法检测构件混凝土强度，结果见表。　　现场从本工程12层至24层墙柱、梁板中共抽取13个检测批，采用回弹法检测构件现浇混凝土强度，结果见表。　　亳州火车站站场改造施工方案　　1.施工项目及目标　　施工项目：京九电化亳州站场改造工程。　　施工目标：安全、优质、正点、高效，按时间节点全面完成施工任务，保证京九电化的整体工期。　　2.工程概况　　本工程为京九铁路亳州火车站站房改造工程引起的站场改建、旅客站台、无柱站台雨棚基础、旅客出站地道、进站天桥、三电拆迁等。　　站场改建工程：改建既有(3)道，拨移(5)、(7)道，将两台夹3线改为两台夹4线，并在站场最外侧增加一条货车到发线9道，有效长1050m。将基本站台改造为500××　　高站台，中间站台改造为500××高站台，形成正线2条、客车到发线3条、货车到发线2条，基本站台及中间站台各一座的站场布置规模。封闭既有地道，新建39m长宽旅客进站天桥一座，宽旅客出站地道一座，新建机待线及网工区路基土方及轨道工程。货场股道近期维持原有，远期预留1条货物线。正线铺设P60钢轨，站线铺设P60、P50钢轨，道岔为P60-1/12提速道岔、P50-1/12及P50-1/9道岔，共计7组。　　站房建筑工程：无站台柱雨棚设计采用钢桁架雨棚，总长为497m，总宽46m，结构覆盖面积为24718m2。雨棚采用在基本站台外侧和(3)、(5)道中间立柱的形式覆盖站台，平行股道方向中间柱距为18m、15m。站场为两台加四线，基本站台为500m×12m×，二站台为500m××。　　桥涵工程：接长框架涵一座，接长框架涵一座，为换填级配碎石基础。　　3.施工组织机构、指挥体系及具体分工　　成立亳州站改项目部　　项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层。下设“五部一室”：即工程管理部、技术部、安全质量保证部、财务核算部、物资设备部和办公室。具体为项目经理部设管理人员15人，其中项目经理1人，项目副经理5人，项目总工1人，办公室2人，工程部4人，技术部3人，安质部3人，物资设备2人，财务部1人。　　项目部共设四个架子队，指挥体系见下图：　　施工指挥体系　　施工队伍及任务划分　　各施工队伍任务划分表　　4.施工安排　　施工前期准备：　　签订有关施工安全、配合协议　　配合建设单位落实征地、拆迁工作　　填筑施工便道　　根据施工图编制施工方案，旅客地道采取架设便梁明挖施工，路基采用机械填筑施工，轨道工程采用人工铺设，既有雨棚、月台拆除采用机械拆除，无站台柱雨棚桩基础采用机械施工。　　积极与指挥部联系材料招标，根据施工方法组织机械进场。　　劳力组织组建4支架子队，人员培训正在进行中，制定各项管理制度。　　站场改造施工步骤和内容：　　本工程计划从XX年5月4日正式开工，于XX年8月31日完成。为了确保雨棚、站台、地道、