k132+811倒虹吸施工组织设计文档.docVIP

K132+811倒虹吸施工组织设计 编制说明 一、编制依据 公路桥涵施工技术规范。 孝襄高速公路土建施工招标文件。 孝襄高速公路两阶段施工图设计。 现场踏勘所得资料。 二、工程概况 1、概况 该倒虹吸是在本合同段水系调查时增加的，倒虹吸进口接K132+670—K132+800段改渠水沟，出口接路基右侧堰塘，灌溉路基右幅两处稻田，该倒虹吸全长45米，进出口均为竖井。 2、施工队组织管理 根据工程需要，我部施工队伍50人已进场。由曹长林任施工负责人，负责本盖板涵施工的组织与管理；张勇任测量员，负责测量工作；杜凌任试验员，负责该通道试验工作。 3、施工工期：计划于2003年03月25日开工，2003年5月20日完工。 4、施工便道：施工便道已经修好，满足材料运输及行车的要求。 施工用电用水：配备发电机组，满足施工要求。 施工队临时设施建设：利用原K132+570暗通道临时设施，材料堆放场地平整并已硬化，具有足够的空间堆放各种材料。 三、主要施工方案及工艺流程 1、总体方案 根据项目部的技术交底，完成施工图纸审查、水准点和控制点的复测工作。首先进行基坑开挖和砂砾垫层施工，再浇筑管节基座、浇筑倒虹吸钢筋砼管枕，再安装管节，管节节缝处理，进出口竖井施工和管道围护施工，最后进行石灰土回填。 施工方法 （1）准备工作 a、编制施工计划，合理配置人员机具；编制材料计划，积极组织材料供应。 b、施工场地布置合理，施工操作方便。砂石料必须分类堆放并做隔离墙，钢材亦必须分类堆放并设标识牌，钢筋的堆放应距离地面50cm以上，以免上潮而锈蚀。水泥堆放最好是堆放在工棚内，如需露天堆放时，距离地面应在50cm以上，而且堆放高度不得超过10包，另外要加盖防水布，以免天气突变时被雨淋湿，造成不必要的损失。 c、施工放样，原材料试验。 d、施工队常备50人,置有强制式拌合一台，30千瓦发电机组1台,2平方米钢模板300m2,其它异形模板60 m2，钢管10吨，满足施工要求。 （2）基坑开挖 a、开挖前根据设计图纸放出开挖边线，开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖掘机开挖至设计线以上20cm时，用人工清整成型。 b、基坑开挖应保持良好的排水，若基坑内有渗水现象，必须挖集水坑和排水沟，将基坑内的水引至基坑以外，再用水泵抽出。 C、基坑修整完毕后应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后进行砂砾垫层施工，砂砾垫层施工好后应在最短的时间内浇筑基础砼，不能让基坑暴露或浸水过久，以免影响地基承载力。 （3）管节基座基础及管枕施工 模板的制作安装 本工程模板采用2m2的钢模。模板内砂浆等杂物要清除干净，不准采用废机油代替脱模剂。模板固定采用钢管支撑，模板间接缝要平整、严密、不漏浆。浇筑砼前必须对模内几何尺寸、支撑的稳定情况进行检查。经监理工程师检查认可后方能进行砼的施工。 b、砼的浇筑 Ⅰ、砼的配合比采用重量法计算。 Ⅱ、砼按每层30cm厚，自下而上地水平地分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。 Ⅲ、砼由高处落下的高度超过2m时，采用导管或溜槽。导管或溜槽保持干净，在使用过程中避免发生离析现象。 Ⅳ、振捣器要求能以每分钟不小于4500脉冲的频率传递振动于砼，使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应。 Ⅴ、振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 Ⅵ、振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼上，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为50～100mm。 Ⅶ、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，不能在模板内利用振捣器，使砼长距离流动或运送砼，以免引起砼离析。 Ⅷ、砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦 Ⅸ、当采用人工捣实时，在无筋或配筋稀疏的位置，浇筑层厚度不超过20cm；在配筋较密实的位置，浇筑层厚度应不超过15cm。 C、模板的拆除 Ⅰ、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。 Ⅱ、模板的拆除应在得到监理的同意后方能进行。 Ⅲ、模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。 D、混凝土的养生 Ⅰ、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 Ⅱ、当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。 Ⅲ、混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 Ⅳ、当混凝土与流动性的