现代挖掘机 -9系列空调 检查及故障诊断要领学科介绍课程讲述.pptVIP

空调 检查及故障诊断要领 Ⅰ. 加注冷媒时的注意事项 冷媒是冰点低、挥发性极强的化学物质，接触皮肤后得冻伤, 进入眼睛里可导致失明。 (注意) 如果冷媒进入眼睛里或接触皮肤时 · 用干净的水洗净接触的部位后, 要接受眼科及皮肤科的诊断 · 不要用手或手帕擦眼睛 2. 加注冷媒要在易通风、清洁的地方进行，虽然冷媒是无害的， 但在封闭的地方大量泄漏时，氧气将变得缺少。 注： 泄漏允许限度: 1,000ppm(4,184㎎/㎡) -冷媒的泄漏引起的不良后果 心脏或心血管系统，免疫系统出现异常， 同过敏性反映， 呼吸器官的异常，引发皮肤疾病。;Ⅱ. 空调冷媒加注操作要领 为了确保空调性能和压缩机的耐久性，在空调系统内必须维持适当量的冷媒，冷媒注入前的系统内的真空状态，注入方法对压缩机带来很大的影响，因此必须正确理解冷媒注入要领后进行操作。 空调冷媒操作应按以下顺序进行，尽量使用自动回收，充入设备，才能避免操作上的错误。;仪表的安装 ① 使用仪表时，先将高低压阀“关闭”. ② 然后将高低压管路连接器接到空调系统的冷媒检修注入口。将低压管连到低压检修口，将高压管连到高压检修口，然后用手将管路的螺母拧紧.;⑥ 10分钟后确认低压仪表的刻度是否大于0.96kg/?，若不是 负压说明系统内泄漏，按下列顺序修理泄泄漏. - 用冷媒容器充入冷媒.(参照「冷媒充入」) -用泄漏感知仪检查冷媒的泄漏，若发现有泄漏处，进行 修理. (参照「冷媒泄漏检查」) -将冷媒重新排出将系统进行真空操作. 若未发现泄漏处， 继续进行真空. ⑦ 重新启动真空泵. ⑧ 维持两侧仪表的刻度0.96kg/?. ⑨ 在低压仪表的刻度0.96kg/?的状态下，维持15分钟真空. ⑩ 真空状态维持15分钟后，将两侧仪表的压力阀关掉， 停止真空泵，将管路从真空泵分离. 此状态就是为填充冷媒做的准备状态. 4. 使用冷媒Tap Valve ① 将阀连接到冷媒容器以前，向逆时针方向完全回转 把手（HANDLE）. ② 将DISM向逆时针方向回转，位于最高位置. ③ 将中间管路连接到Tap Valve后，将DISK向逆时针方向 完全回转. ④ 将把手向顺时针方向回转，然后在封合的上部挖洞. ⑤ 将连接在仪表中间的管路螺母松开. ⑥ 几秒钟抽出空气后拧紧螺母. ※ 冷媒的充入-气体状态 [参考] 此操作是冷媒气体状态时通过低压侧填充系统的方法， 此时方正冷媒容器，冷媒以气体状态流入到系统内.;冷冻油补充方法;如果外部温度低，导致高压瓶环境温度低时，可能会在真空状态下也不容易充人规定的冷媒，应开启检修钢瓶热力开关充入冷媒。 如果得使用没有加热器的高压瓶时，先打开发动机和空调，关闭高压阀打开低压阀，为防止液体冷媒流入到系统内部，以气体状态补充余量后，立即迅速地关闭高压瓶阀门。 2) 使用冷媒钢瓶时，把冷媒钢瓶连接到排放管后充入，如周围环境温度低时，用40 度以下的温水加热后再充入。 注) 充入冷媒时不得把冷媒钢瓶倒放，必须称好重量后，使之能够适量充入。;6. 荧光物质的操作及试验方法 确认LEAK DYE 注入与否 (LX 适用日 : 97.11.24) - 注入车辆空调系统，应确认干燥瓶上段的“ Dye” 标志。 2) 确认冷媒有无，必要时补充冷媒 - 冷媒不足时，冷冻油不能循环，泄漏感知度降低。 3) 注入荧光物质 - 未使用LEAK DYE的车辆，使用特制的注入器，从低压侧注入荧光物质。 (注入量约5cc左右) 4) 空调预启动 - 为使荧光物质和冷冻油充分搅拌后从漏出部位流出，因此至少要启动15分钟左右。 发生细微的泄漏现象时，可能需要长时间的启动。 5) 泄漏检查 - 首先利用荧光物质感知用紫外线灯(UV LAMP)，查找泄漏部位。 此时应仔细地检查空调系统的每一个部位。 (必须戴防护镜) - 蒸发器检查必须先排空水分. 6) 泄漏部位的修理及洗涤 - 修理好泄漏部位后，必须用洗涤液擦净荧光物质，以免再检查时误判断为泄漏。 7) 荧光物质注入车辆的标示 - 荧光物质注入车辆空调系统，在交换冷媒的情况下，不追加注入荧光物质，也可进行确认，因此应另进行识别以后，使之能够进行紫外线辐照试验（UV LAMP TEST）。; 7. 空调系统的保养 一般事项 检查和修理空调时需加倍小心，并应保持清洁，为系统正常的运行，修理时必须要使用标准配件，而且要充入规定量的标准冷媒。 2) 各构成配件的检查及保