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大面积变截面箱梁顶面横向提浆整平施工技术 摘要：近年来，国内新建大型桥梁不断增加，施工工艺也 越来越成熟。但由于施工过程中对箱梁混凝土顶面平整度控 制重视不足，一些桥梁在进入使用阶段后，因箱梁顶面平整 度原因引起的桥面铺装平整度差、易开裂等一系列问题暴露 出来，对桥梁的后期运营及维护带来危害，形成质量通病。 利用提浆整平机对混凝土顶面进行提浆整平是目前采用的 比较普遍的方法，本文通过青岛海湾大桥主线收费站现浇箱 梁的施工经验，总结了利用横向提浆整平工艺对变截面且面 积大的混凝土顶面提浆整平的施工工艺。 关键词：变截面箱梁；横向；提浆整平 中图分类号：U448. 21+3文献标识码：A 1工程概况 青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集 群工程，是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段， 是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的 “一桥”。其中李村河互通立交主线收费站桥全长560m，沿 纵向共设 8 纵向共设 8 联 跨径组合为 5 X16m+5 X16m+4 X16m+4 X16m+4 X16m+4 X16m+5 X16m+4 X16m。整个桥梁渐变段较多，最窄处为34.0m，最宽处为 81.9m,且同一浇筑单元箱梁两端的宽度差别最大为12. 3m, 上部箱梁全部为现浇施工。施工过程中，以跨为单位横桥向 对箱梁顶面进行提浆整平施工，简化了施工工艺，有效的提 高了施工效益。 2模板与钢筋安装 1模板安装 翼板及顶板底模在支设时，应做好纵横向空间支撑，防 止变形跑模。为了防止污染翼缘板模板，在其上铺设塑料布; 为了保证表面接缝美观密实，在外模的拐角处用3*3CM小木 条做假缝，木条钉在覆盖塑料布的翼缘板模板上；在浇筑翼 缘板时取出塑料布并将杂物废料等清除干净，以保证模板的 清洁使用。 2.2钢筋加工与安装 1、 钢筋加工 钢筋的加工制作应符合有关规定。严格按照设计图纸标 明的尺寸下料，弯起尺寸满足规范要求，所有钢筋加工前在 均在加工平台上放出大样，对尺寸进行复核后再开始加工。 2、 钢筋安装 按图纸要求绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋，同时应 注意护栏、伸缩缝及收费、通讯、监控系统等预埋件的安装。 3提浆机轨道安装 箱梁顶面钢筋绑扎完成后横桥向以箱梁横梁骨架钢筋 为支撑布设提浆机行走钢轨，提浆整平机每次作业宽度即为 桥梁单跨长度16m。为保证两条行走轨道之间的距离能满足 提浆机的架设要求，安装前通过测量放样对行走轨道的位置 进行准确定位，同时利用支撑架将钢轨固定支撑在横梁钢筋 上。 利用三根直径28的钢筋焊接成H型的钢轨支撑架，支 撑架垂直插入顶面钢筋网内并与顶面钢筋可靠焊接。安装支 撑架时要横梁钢筋的顶面高程与箱梁顶面钢筋的距离，以确 保箱梁顶面的保护层厚度满足要求。沿横梁方向每5米布设 一道支撑架，钢轨架设在支撑架的横梁上，并与横梁可靠焊 接。 4混凝土浇注 1、 因箱梁分两次浇注（顶面浇注范围如图1所示），因 此在箱梁顶面浇筑前需将与第一次浇注接触面上的砼进行 凿毛，清除浮浆，并用空气压缩机将表面浮尘清除。 1箱梁二次浇注横向示意 2、 按照先中间，后两边的顺序进行混凝土浇注 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断 时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土 浇筑按水平分层进行，每层混凝土的厚度控制在30?40cm。 对每一振捣部位，严格按照技术规范要求振捣到该部位混凝 土密实为止，并避免振动棒碰撞模板、钢筋等。 3、启动整平机的振动轴，待振动轴转速均匀后，启动 前进轴，同时有工人配合将多余摊料清除，缺料处补齐，振 动一遍后静压返回（启动驱动轴，关掉振动轴），将混凝土 碾平。如此往返，直至混凝土密实平整。 4、 仅经提浆整平机整平，还不能达到规范所规定的平 整度要求。其后还要进行人工抹面，以清除表面气孔、浮沙、 刮尺痕迹等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整。抹 面时人员不得踩在混凝土面上，应设置专用操作平台，以免 影响混凝土平整度。 5、 一跨箱梁顶面施工完成后，利用吊车将提浆整平机 吊移至相邻待施工段落的钢轨上，以进行下一浇筑段落的施 6、待砼强达到一定强度后将钢轨撤出，将用于固定钢 轨的钢筋用气割割除，箱梁顶面孔洞用环氧砂浆填满并抹 平。 7、混凝土养生 混凝土终凝前，在其顶面先铺一层湿土工布（要求湿 透），然后在土工布上再铺一层塑料薄膜，在低温多雨天气 还应在薄膜上加铺一层干土工布和一层塑料薄膜，并派专人 进行看管。 5结语 1、因为桥梁宽度变化较大，若采用纵向提浆整平法， 不能保证提浆整平机的有效范围覆盖所有桥面，导致桥面平 整度合格率降低。采用横向整平方法可以避免这种弊端，使 桥梁的整体质量提高。 2、采用横向整平法施工，因为桥梁跨径无变化，只需 采用一种规格的提浆整