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行波方向保护 行波方向保护根据正向故障信息和反向故障信息在暂态故障分量中的不同表现形式设计相应的判据,以区分正向故障和反向故障。方向保护又具体分为判别式方向保护、轨迹式方向保护、顺序比较式方向保护和极性比较式方向保护几种。 行波差动保护 根据行波传输不变性,直接比较线路两端方向行波(前行波或反行波)的差异识别线路内部故障。 行波距离保护 通过测量故障暂态行波由母线到故障点之间往返一次的时间计算故障距离,进而判别被保护线路内部是否发生故障。 3. 行波保护存在的问题 行波保护的主要问题是可靠性差 行波信号的不确定性 缺乏合适的行波分析手段 技术条件的限制 行波信号的不确定性 故障发生时刻(故障电压初相角)的不确定性 母线结构的不确定性 行波分析缺乏合适的数学手段 纯粹的时间分析方法和频率分析方法不能完整刻划行波的故障特征。 技术条件的限制 CVT不能传变高频暂态信号 高速模/数转换技术和芯片 快速处理(运算速度要求在纳秒级) 4. 解决行波保护存在问题的措施 行波信号的不确定性正变成确定性 先进的信号分析手段应用于行波分析 光互感器应用于行波保护 应用高速数据采集技术 采用数字信号处理技术- DSP应用 行波保护新原理的研究 输电线路行波保护装置PSL-611 无通道全线速动保护 20世纪90年代提出,它利用了故障信号中的高频暂态分量。 这种原理最初利用阻波器对高频信号的堵截作用,将故障信号中感兴趣的高频暂态分量限制在本线路范围内,因而仅利用在线路一端感受到的高频暂态电压故障分量即可实现全线速动保护。 后来,有学者假定母线分布电容对高频信号具有足够的吸收作用,因而提出一种只利用高频电流暂态分量和多频道技术实现的无通道保护原理。 上述保护方法又称为暂态保护。 无通道全线速动保护 边界保护 综合考虑了阻波器和母线分布电容在线路两端形成的边界效应,进而以小波分析为工具,利用单端高频暂态故障分量构造出能够实现全线速动的保护动作判据。 无通道全线速动保护 利用暂态故障分量的超高速保护研究进展 将小波变换、数学形态学、参数识别等理论用于各种超高速线路保护,旨在提高超高速线路保护的可靠性。 在原理上没有取得新的突破。 清华大学提出。 利用对侧开关动作信息判断故障发生在保护区内或区外,从而决定是否加速本端保护动作。 适用于配电线路,依靠单端量取得纵联保护的效果。 具有相继速动特性的无通道保护 单相故障发生,故障相电流增大,非故障相电流不变 一端保护首先动作切除本端三相电路,但当对端断路器动作后,健全相被切断,负荷电流变为零,加速本端保护动作。 ia ib ic 具有相继速动特性的无通道保护 ia ib ic 单相故障发生,故障相电流增大,非故障相电流不变 一端保护首先动作切除本端三相电路,但当对端断路器动作后,健全相被切断,负荷电流变为零,加速本端保护动作。 具有相继速动特性的无通道保护 ia ib ic 单相故障发生,故障相电流增大,非故障相电流不变 一端保护首先动作切除本端三相电路,但当对端断路器动作后,健全相被切断,负荷电流变为零,加速本端保护动作。 具有相继速动特性的无通道保护 ia=0 ib =0 ic 单相故障发生,故障相电流增大,非故障相电流不变 一端保护首先动作切除本端三相电路,但当对端断路器动作后,健全相被切断,负荷电流变为零,加速本端保护动作。 具有相继速动特性的无通道保护 ia ib ic 单相故障发生,故障相电流增大,非故障相电流不变 一端保护首先动作切除本端三相电路,但当对端断路器动作后,健全相被切断,负荷电流变为零,加速本端保护动作。 具有相继速动特性的无通道保护 纵联(方向)比较式保护 当每一端的测量元件都指示为正向故障时,表明故障为“区内故障”; 任何一端的测量元件指示为反向故障时,表明故障为“区外故障”。 实现方法: 闭锁式和允许式两种比较方法。 纵联方向比较保护--闭锁式 当任一侧方向元件判断为反方向时,不仅本侧保护不跳闸,而且由发信机向对侧发出闭锁信号,对侧保护接收到闭锁信号后,闭锁该侧保护。 外部故障时,近故障侧的方向元件判断为反方向故障,所以由近故障侧闭锁远故障侧。 内部故障时,两侧方向元件都判为正方向,都不发送闭锁信号,两侧收信机接收不到闭锁信号,也就不会去闭锁保护,于是两侧方向元件均作用于跳闸。 纵联方向比较保护--闭锁式 A B C D 1 2 F 3 4 5 6 I1 W- 收信 跳闸 I2 W+ 发信(闭锁) 纵联方向比较保护--闭锁式 工作过程:当外部故障时,如图所示保护1和2的情况,在A端的保护1功率方向为正,在B端的保护2功率方向为负。此时,两侧的起动元件1均动作起动发信机发信。发信机发出的闭锁信
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