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汽轮机真空度的一些影响因素 摘要：本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素，并对其解决方法进行了一些探索。 关键词：汽轮机 真空度 凝汽器 沸点 抽汽器 排汽温度 工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压，即我们俗称的“真空”。真空的数值(一般指低于大气压的数值，即相对真空)与当地大气压的比值，用百分比表示，就是“真空度”。 1.汽轮机排汽室保持真空度的作用 汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力，避免其因所遇阻力大，而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降，在汽轮机中产生冷凝水，造成“水击”，对叶轮产生损害。 根据热力学原理，相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。在负荷稳定的情况下，要想降低排汽温度，就只有提高排汽室处的真空度。汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度，大家知道，水在标准大气压下的沸点是100摄氏度，在低于50度的温度下，要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水，就只有降低排汽室内的压力，使其低于外界大气压。液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的，比如在空气稀薄，大气压低的高原地带烧水，水就会在不到一百度的时候沸腾。气压越低，水的沸点就会越低。因而，在排汽室处保持一定的真空度是必要的。 以下是在部分真空状态下，水的沸点对照表(压力为绝对压力)： P（压力）Pa T（温度）℃ P（压力）Pa T（温度）℃ 1000 6.9669 22000 62.133 2000 17.495 23000 63.111 3000 24.079 24000 64.053 4000 28.96 25000 64.963 5000 32.874 26000 65.842 6000 36.159 27000 66.693 7000 39 28000 67.518 8000 41.509 29000 68.318 9000 43.761 30000 69.095 10000 45.806 31000 69.851 11000 47.683 32000 70.586 12000 49.419 33000 71.302 13000 51.034 34000 72 14000 52.547 35000 72.681 15000 53.969 36000 73.345 16000 55.313 37000 73.994 17000 560587 38000 74.629 18000 57.798 39000 75.249 19000 58.953 40000 75.875 20000 60.058 41000 76.452 21000 61.116 42000 77.034 需要说明的是，真空度并非越高越好。而应该根据设备性能，设计参数，生产的具体情况相适应。不过在具体生产中，由于设备，工艺等的影响，真空度往往达不到设计要求，使得设备长期在较低真空度下运行，进而影响了设备的使用寿命。 可以说，如何能够达到并平稳保持所要求的真空度，是工业生产中一个比较令人头疼的问题。 2．影响真空度的主要因素 2.1真空系统的严密性 与汽轮机排汽室，凝汽器相连接的所有设备，管道，法兰，阀门，管件，都要求严密无泄漏，否则空气就会进入，影响真空度。这一点往往很难做到，大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。因而，真空系统的泄漏往往也是影响真空度的最主要因素。 造成这一现象的原因一是这一系统管道多且复杂，包括排汽系统，抽汽系统，轴封系统，疏水系统，冷凝水系统等。这些管道大多为架空管道不易查漏，二是系统内为负压，而负压管道，使用常规手段很难查处漏点。 2.2抽汽器的性能 由于技术限制，凝汽器总会有一些泄漏，会有一些空气通过系统的不严密处漏入，另外，中压蒸汽内也会有一部分不凝气体。启动抽汽器和两级射汽抽汽器的作用是通过动力蒸汽在射汽器中的快速流动，在其内部形成负压，将凝汽器内的空气及不凝气抽出，以保证凝汽器内的真空度。 影响抽汽器抽汽性能的因素比较多。比如动力蒸汽的压力，流速，喷嘴的直径，疏水是否畅通等。在有些企业，往往因为两级射汽抽汽器的抽汽能力不足，而不得不在生产中长期投用启动抽汽器。由于启动抽汽器的动力蒸汽是直接防空的，因而造成了蒸汽的浪费，增加了生产的成本。 2.3轴封系统 轴封的作用是密封汽轮机动，静部分之间的间隙，防止空气通过轴两端的敞口处进入汽轮机，影响真空度。轴封投用得当，能够有效地提高真空度。 轴封系统易出问题处主要在轴封抽汽管道。大多数的汽轮机厂家和化工设计院在设计轴封管道时，是没有疏水管道的。而在实际的流程中，轴封冷却器的位置往往比汽轮机的轴封抽汽接口还要高，获从汽轮机的轴封抽汽口到轴封冷却器的管道过长。管道内的蒸汽