新型2×2210kW全回转拖船总体设计.pdfVIP

第34卷第4期 江苏船舶 V01．34No．4 SHIP 2017年8月 JIANGSU Aug．2017 210 新型2×2 kW全回转拖船总体设计 巫建华1，肖启龙2 (1．江苏省镇江船厂(集团)有限公司，江苏镇江212005；2．扬州科进船业有限公司，江苏扬州225211) 摘要：为满足船东对大功率拖船的节能减排以及船型优化的要求，对照原船型主尺度偏大，总吨位一般均在 500以上，经济性相对较差的现象，从技术任务书出发，从主尺度、空船重量重心、满载排水量、稳性、总吨位以及 X2210 航速拖力等方面人手，对2 kW全回转拖船进行优化设计。此型船目前已投入使用，各项性能指标均达 到或超过设计要求，得到用户的一致好评。 关键词：全回转拖船；排水量；主尺度；总体设计 中图分类号：U662．2 文献标志码：A 区拖船的要求，航行要求满足近海航区稳性的要求。 0 引言 在蒲氏九级风时能安全航行，蒲氏六级风时能安全 拖船的主尺度对船舶的运载能力、航行性能、作 进行拖航、顶推、横移等作业；船舶在满载状态时无 业能力和经济性等有着重要影响。原2X2210kW 任何艏倾现象。 (双机带消防)大功率全回转拖船的主尺度偏大，总 1．6结构形式 吨位均在500以上。船舶本身尺度大，不利于节能 本船设艏升高平台，上层建筑为两层半结构，其 减排，使运营成本有所增加，因此，在保证船舶各项 中驾驶室为半升高型。 性能的基础上，对此型大功率全回转拖船的主尺度 1．7主尺度的初步确定 进行了优化设计。 船长L 36．00m 型宽B 11．00m 1技术任务要求 一4．90 型深D m(根据设计需要确定) 1．1任务 吃水T ≤4．10m 2×2210 kW全回转拖船必须满足沿海航区自 定员 12名 由航行和拖带、消防，以及港内协助最新型集装箱船 总吨位 500 m3 的顶推和拖带要求。 淡水舱 ／40 I．2主机及舵桨 泡沫舱 ～10m’ 本船主机选用2台8EY26型柴油机，每台功率 压载水舱 按需要设置 210 为2 kW，转速为750r／min；舵桨选用SRP 主甲板舷弧 有艏舷弧和艉舷弧 1515CP四叶定螺距螺旋桨，带导流管，可调螺距。 1．3航速及拖力