大跨梁简支T梁铺设无碴轨道的可行性-OALib.PDF

##$ 年% 月 铁! 道! 工! 程! 学! 报 789! ##$ ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 第 期（总 ） ’()*+,- (. *,/-0,1 2+3/+22*/+3 4(5/261! ! ! ! ! ! ! ! ! +(: （48;: ） ! 文章编号：%##$ %#$（##$ ）# ##$ #= 大跨梁、简支6 梁铺设无碴轨道的可行性! !! 刘名君 ! 颜! 华! 田春香 （铁道第二勘察设计院，! 成都 $%##% ） 摘要：研究目的：利用新北碚嘉陵江大桥作大跨度连续梁桥及简支6 梁上铺设无碴轨道的研究，意在突破大 跨度桥及简支6 梁上铺设无碴轨道的瓶颈，这对我国客运专线无碴轨道铁路的发展将具有极其重要的意义。 研究方法：采用理论与实桥试验研究相结合的方法。建立轨—板—桥—墩一体化空间计算模型，线路纵 向考虑钢轨、轨道板和底座板、桥梁等的相互作用。施工时安放测试原件，测试验证理论计算参数。 研究结果：通过对在建的遂渝线新北碚嘉陵江大桥（? @ %$A @ A? ）B 预应力混凝土连续刚构及其引桥 ? B 、 B 简支6 梁上铺设无碴轨道的可行性进行了研究，确定了连续刚构及简支6 梁上的无碴轨道铺设方 案。 研究结论：通过研究认为，在主跨%$A B 的预应力混凝土连续刚构及其引桥? B 、 B 简支6 梁上铺设 无碴轨道是可行的，拓宽了无碴轨道的适用范围，为我国客运专线无碴轨道铁路的发展积累了新的理论成果。 关键词：大跨梁；简支6 梁；无碴轨道；可行性；研究 中图分类号：)%: @ ??! ! 文献标识码：, !#$%%’%() *+ ,#)%-. /#’’#$(’$$ 01#23 *- ,*-. $4#- 5*-(%-6*6$ /#7 /1%8. #-8 0 #7 /1%8. ,9: ;%- 6- ，=? @6# ，09? 5A6- B%#-. （6C8 489DEF 4G;H8I JEF 78KLME /EKNLNGN8 DO 5CLEJ *JLPQJI ，5C8EMFG ，4L9CGJE $%##% ，5CLEJ ） $(1#2( ：C$#12A 4614*$$ ：6C8 RG;RDK8K J;8 ND S;8JT NCDGMC NC8 9CDT8 RDLEN DO PJILEM SJPPJKNP8KK N;J9T DE PDEM KRJE 9DENLEGDGK S8JB S;LFM8 JEF 6 S8JB S;LFM8 NC;DGMC BJTLEM ;8K8J;9C DE O8JKLSLPLNI DO PJILEM SJPPJKNP8KK N;J9T DE ULES8LS8L ’LJPLEM *LH8; V;LFM8 ，QCL9C LK OJ; ;8J9CLEM KLMELOL9JEN ND F8H8PDRB8EN DO SJPPJKNP8KK N;J9T DE RJKK8EW M8; F8FL9JN8F PLE8 LE 5CLEJ: C$#12A 7(A*8$ ：6C8 LEN8M;JNLH8 KRJ98 9JP9GPJNLDE BDF8P DO ;JLP KPJS S;LFM8 RL8; LK 8KNJSPLKC8F SI JFDRNLEM NC8 B8NCDF DO 9DBSLELEM NC8D;I QLNC N;LJP ;8K8J;9