片体位置及航速效应对三体船波浪载荷的影响.pdfVIP

第36卷第11期 舰　 船　 科　 学　 技　 术 Vol.36,No.11 　 　 2014年11月 SHIP SCIENCE ANDTECHNOLOGY Nov. ,2014 片体位置及航速效应对三体船波浪载荷的影响 李霞丽,张世联,郑轶刊 (上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海200204) 摘　 要:　 基于三维时域Rankine源法计算不同航速下三体船的总纵垂向弯矩、垂向剪力和总纵扭矩以及连接 桥上的横向弯矩、垂向剪力和横向扭矩。 基于北大西洋海况的长期预报结果,研究片体纵向位置以及航速效应对三体 船波浪载荷沿船长、随浪向的分布规律以及对载荷大小的影响,得出基于波浪载荷的片体优化分析和航速建议,可以 为三体船的载荷直接计算和结构强度分析提供参考。 研究发现,片体位置对纵向扭矩以及连接桥弯扭载荷的分布和 大小影响很大,片体位于距船尾约35% ~40% L 比较有利;船舶在中高航速(0.25≤F 0.4)下的波浪载荷比较小。 n 此外,改善片体重量分布有利于减小连接桥载荷。 关键词:　 三体船;波浪载荷;Rankine 源法;片体优化;航速效应 中图分类号:　 U661.42　 　 　 文献标识码:　 A 文章编号:　 1672-7649(2014)11-0008-06　 doi:10．3404/ j．issn．1672-7649．2014．11．002 Impacts of sidehull′s position and speed effect on wave load of trimaran LI Xia-li,ZHANG Shi-lian,ZHENG Yi-kan (School of Naval Architecture and Ocean Engineering,ShanghaiJiaotong University,Shanghai200240,China) Abstract:　 Inthispaper,3-DRankine panel methodwasappliedto calculate the responsefunctionsof thewave load on typical sections along the mainhull and on the crossdeck. Then long term prediction results basedon statistical wave information of North Atlanticwere usedto demonstrate their distribution characteristics along ship length as well as over wave directions. Sensitivity analysis of wave loads with different sidehull’s layoutsand different ship speeds was investigated respectively. Sidehull’s layouts have significant impacts on longitudinal torsion moment and crossdeck’stransverseload. Desirablepositionof sidehull isabout35% ~40% of thewhole ship length from the af