当今硫酸生产污染原因状况与对策-硫酸工业协会.PDF

当今硫酸生产污染原因状况与对策 江苏庆峰工程集团国际环保公司 刘少武 【摘 要】 笔者在 1986 年发表的 “硫酸无污染开车法”的基础上，对当今硫酸生产因设计、操 作、设备故障等三大方面所引起的 20 项污染的原因和状况，在调查、试验、研究分析后，对硫 酸行业进一步减轻或消除对环境污染，在设计、老厂技术改造、操作、设备维护检修等方面，针 对性的提出了40 多项改进建议。 【关键词】 污染 原 状况 设计 技术改造 操作 设备制造安装 管理 计划检修 改进 减轻 消 除 30 年前笔者通过实验、公开发表了“硫酸无污染开车法” ，引起了全行业在开停车方面的深 刻变革，主要表现在多数厂已不用含硫物料来进行沸腾炉开车升温了，多数厂已尽量少用炉气 SO 反应热来提升转化器2- 5 段触媒的温度，并在操作程序上也作出了许多改进，大大减轻了硫 2 酸工业对环境的污染。但时至今日，许多厂还不达新国标，还时不时在开停车、平常操作和设备 检修时，发生程度不同的污染。很需要从设计、操作、设备等方面，作出新的改进，以进一步减 轻或消除对环境的污染。当今硫酸生产发生污染的原因、状况和对策如下。 1 硫酸生产当今污染的原因和状况 1.1 设计缺陷“先天性”污染： ①一般硫酸系统只在一段触媒层进口设置外加热设备（如电炉、预热器或烟道气直接加热等）， 不主要依靠炉气SO 反应热、转化器后面数段触媒层温度是升不起来 。 2 ②一般硫酸系统外加热设备的加热气量，只设计系统正常通气量 30 ％左右，偏小较多。 在环保要求不高的上世纪50-70 年代，设计思路是将一段触媒层进口温度只要提升至405℃左右 即可，然后主要是靠一段触媒反应热来逐步提高后面数段触媒层所需达到的反应温度，直至系统 全部正常。故排空尾气SO 含量很高、并持续时间较长，一般需8-12 小时。现在环保要求高了， 2 人们对污染的敏感度也高了，此设计思路必需加以改变。 ③转化各换热器和调节副线等，不少厂的设计明显有误。开车时和正常生产时都不能把温度 调节到各段触媒层所需要控制的最佳范围。最明显的是，“3+1”式转化系统 、四段触媒进口温度 降不下来，多高于425 ℃；“3+2”式转化系统、多家厂五段触媒进口温度降不下来多在420℃左右， 无法降到400℃左右，五段等同虚设。有一些厂，把各段副线都调到位了，即全开或全关了，各 段触媒层进口温度要提升的提不起来，要降低的降不下去，使各段转化率达不到较高或最高，反 143 应后移，最终使尾气SO 含量无法达到新国标，加重了不该有的长期污染。换热器选型、用材、 2 防腐和制造技术要求上，也存在诸多误期。近30 年来，换热器结构型式增加较多、传热效率有 了大的提高。但使用寿命却有明显的缩短，漏气较频繁并会使尾气SO 含量迅速增高。不少厂 2 第Ⅲ、Ⅳ号换热器，过去一般可连续使用8 年左右，当今只能使用4 年左右就漏气了；第Ⅰ、Ⅱ 号换热器，管外喷铝或渗铝的直管(管内不宜渗铝)、一般可用30-40 年，当今渗铝的缩放管一般 只使用8 年左右就漏气了、漏气的部位多发生在冷压 收缩区域。还有些厂，新上的换热器，使 用2-3 年就漏气了，打开检查，漏气部位多在距上花板之下或距下花板之上200mm 左右处的管 子被腐蚀坏了。换热器漏气、开着车是无法检修的，需检修还必需有一段准备时间，故一些厂往 往是在环保部门下“立即停车令”时被迫紧急停车的。换热器修理一般较难、又需时间较长，所以 行业上不少的同仁们当今都非常惧怕换热器漏气，对换热器缺少安全感。这个局面，我们搞设计、 制造的同志们，必需尽力尽快的给予扭转。 ④不少厂未设置开仃车卫生塔。在开车时转化反应差和停车降温初期，尾气