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学兔兔
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外置式液压缸支座的主要形式是将支座置于
1.门架 2.车架 3.液压缸 4.液压缸支座
车架外侧前弧板上方,如图4所示 。
图1 叉车液压缸与车架连接结构
2 典型液压缸支座结构形式的有限元分析
叉车在作业和行走过程 中,车架与门架连接处
的液压缸支座要承受各种各样的动、静态的作用力 针对 以上 3种典型支座的结构形式建立有限
和力矩,如叉车举升工作过程中的动载荷冲击、货 元模型(见表 1),并进行有限元分析。
叉的偏载、门架倾斜过程中的极限载荷冲击等,这 2.1 模型设置和边界条件
些不确定的动 、静态载荷或具有交变的特性 ,或伴 利用 PrnE/建立 3种支座结构的三维模型并导
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