都江堰旅游业发展总体规划.doc

PAGE PAGE 1 第十二章 实施旅游总体规划的影响 PAGE 16 - PAGE 1 - 第一章 旅游环境条件 区位条件 一、综合概况 都江堰市位于成都平原西北，是一座具有悠久历史文化的水利名城。早在2200百多年前，秦国尚未统一全国之前，就已派蜀郡太守李冰在这里“凿离堆”，创修了举世闻名的都江堰水利工程，都江堰市因此而得名。东汉末年，张陵在青城山传道，形成道教的重要教派――天师道，使青城山成为中国道教的发祥地之一。唐朝为防御从西北而来的吐蕃的骚扰，在这里修筑了“川西锁钥”玉垒关。北宋初年，茶农王小波、李顺在泰安乡首举起“均贫富”的义旗，发动了震撼全国的农民大起义。都江堰建市前，有过灌口（汉）、永康军（宋）、灌县（明）等名称、历来隶属成都府。新中国成立后，属温江专区。1983年，地、市合并，属成都市。1988年3月，撤县并市，都江堰市正式成立。 到1999年底，都江堰市共有12个镇、16个乡、1个工业区，332个村，人口总数58.04万，居成都市第七位。在市委、市政府的领导下，全市人民高举邓小平理论伟大旗帜，坚持“旅游兴市、工业强市、农业化富农村”的发展思路，实现了都江堰市经济的快速发展和社会的全面进步。目前，都江堰市已获得：“国家级历史文化名城”、“全国综合经济体制改革试点市”、“中国优秀旅游城市”、“全国卫生城市”、“全国绿化达标城市”等荣誉称号。 二、地理区位 都江堰市位于：东经103°25ˊ42〞－103°47ˊ、北纬30°44ˊ54〞－31°22ˊ09〞之间，居成都平原的西北边缘。幅员面积：东西宽34公里，南北长68.4公里，总面积1211.19平方公里，居成都第四位(见图1--1)。都江堰地处岷山上游与成都平原的结合部，岷江穿越群山峡谷，直泻成都平原，居于成都平原乃至四川盆地的“上风上水”，历来有“天府之源”的美誉。 三、交通区位 都江堰市域东距成都48公里，自古以来就是成都至松潘、成都至金川的交通要道，有松茂古道和“小西路”之称。20世纪初通车的成都至灌县的马路，是全省建成的第一条公路。境内现有高等级国道和铁路直达成都，2000年7月成灌高速公路通车后，距成都市仅39公里，只需20分钟就可到达，到双流国际机场也只需30多分钟。213国道通过都江堰市，西北可达九寨沟、黄龙、雪山草地，是成都―九寨沟川西北和成都--卧龙--四姑娘山川西黄金旅游通道的枢纽。 四、经济区位 都江堰市位于成都平原经济区与岷山、龙门山山地经济区的接合地带，既有平原经济的富庶，又有山区经济的贫瘠和经济作物的多样性特征，因此，除了盛产粮食作物外，还盛产药材、花果等贵重的经济作物。在历史上，它的经济区位与它历史、文化地位同等重要。它曾是汉人与藏、羌、回族经济交往的口岸地。 都江堰市由于旅游资源丰富，依托中心城市成都近，交通便捷，以旅游经济为特色的郊区经济占了举足轻重的地位。都江堰旅游业起步早，是全国第一批优秀旅游城市，是我省旅游的主要目的地之一，是我省旅游业发展的战略高地。2000年成都市神州世纪游活动在都江堰举行，拉开了迎接新世纪的序幕。都江堰作为国家旅游局在全国精心挑选的11个庆典城市会场，是西南地区唯一入选城市。青城山－都江堰2000年已列入联合国教科文组织的《世界遗产名录》，被评为世界文化遗产。在西部大开发中，经国家首先批准上马的紫坪铺水库工程，为都江堰市经济与旅游业的发展，带来千载难逢的机遇。 五、文化区位 都江堰市在人文地理上，位于成都平原的边缘，西北与青藏高原接壤，历史上是汉羌民族交往的通道和走廊，是西蜀文化与羌藏文化的交汇区。1994年1月批准为国家级历史文化名城，文化含量重，地位显著。境内茫城遗址距今4500年，是成都平原目前发现的最早的史前遗址，是中华文明多中心起源和成都平原是长江上游文化起源中心的文物见证。都江堰水利工程距今已有2250年的悠久历史，其资格比长城还古老，是我国列入16个建筑“世界之最”的一项水利工程。在世界科学技术史上独树一帜，是世界最佳水资源利用的典型，是世界迄今仅存的一项“生态工程”，在水文化宝库中堪称首屈一指的稀世奇宝。青城山是道教的发祥地、天师道的祖山和祖庭，在宗教文化中，尤其在道教文化中，占有重要位置。 第二节 自然环境条件 一、地形地貌 都江堰市在地质构造体系上，为龙门山构造带的中南段，属华夏构造体系。位于扬子板块最西边缘和青藏板块最东边缘的结合部，跨成都平原与龙门山地区两个不同自然地理区。地势西北高、东南低。高山、中山、低山、丘陵和平原呈阶梯分布状，素有“五山二丘三分坝”之说。境内最高峰为虹口乡光光山顶，海拔4582米；最低处为南端沿江乡清凉村，海拔592米，相对高差3900米。 二、山脉水系 都江堰市山脉以岷江为界，河东、河西分属两条山脉。河东诸山（旧称东岷）属于龙门