墩身碗扣式脚手架施工技术交底.docVIP

. . 碗扣式脚手架施工技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 中铁四局广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标 第 页 共 页 交底编号工程名称 狮岭跨广清高速公路特大桥 设计文件图号 / 施工部位 狮岭跨广清10#墩身 交底日期 1、技术交底范围： 狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩墩身临时施工碗口式脚手架。 设计情况： 狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩身直坡部分纵向宽度6m,横向长度10m,墩身施工采用φ48*3.5mm碗口架作为0#块施工脚手架，脚手架设计宽度18.6m,长度16.3m,高度21.86m脚手架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.8m。 3、施工工艺及流程图 1、施工工艺： 脚手架位置放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆套紧→装第一步大横杆并与各立杆套紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆套紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网 4、施工准备 1、在承台施工完成后，且砼强度满足设计要求，进行承台基坑回填，平整场地。 2、材料进场后必须经试验检测合格方可投入现场使用。 3、施工前所有作业人员应经过安全培训合格后方可进入现场施工。 5、施工工艺说明： 1、立杆基础 本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求。 2、立杆间距 （1）脚手架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.8m；，脚手架顺梁体方向搭设与墩身斜交。 （2）脚手架的底部立杆采用3m、1.8m的立杆参差布置，往上用3m立杆接长，再用3m、1.8m立杆调整，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，保证脚手架的整体性。 （3）立杆设置垫木（板厚5cm，板长≥200cm），并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm，设置扫地杆的做法与大横杆相同，其作用以固定立杆底部，约束立杆水平位侈及沉陷。 （4）立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。 3、扫地杆布设 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距承台顶不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm（图1）。 1―横向扫地杆；2―纵向扫地杆 图1 纵、横向扫地杆构造 4、横杆设置 （1）横杆的作用：一是承受脚手板传来的荷载；二是增强脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形，组成一个刚性平面，缩小立杆的长细比，提高立杆的承载能力。 （2）横杆设置 a、横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，横杆置于立杆里面。 b、搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。 5、剪刀撑设置 （1）剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑还可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12%以上。 （2）脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3 个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。 （3）每组剪刀撑跨越立杆根数5～7根（＞6m），斜杆与地面夹角在45°～60°之间。 6、脚手板、脚手片的铺设 脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板：板宽为20cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板,木板与脚手架钢管需用铁丝绑扎牢固，不得出现木板翘头现象。 满铺层脚手片必须垂直墩身面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。 脚手片须用8#铅丝双股并联绑扎，不少于4 点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。 7、防护栏杆设置 （1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。 （2）选用8#铅丝张挂安全网，要求严密、平整。 （3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2 道，高度分别为0.9m和0.3m。 8、通道要求 （1）上下脚手架采用专用钢爬梯，