丰云秀_某SUV车加速噪声的分析优化.pdfVIP

Altair 2017 技术大会论文集 某SUV 车加速噪声的分析优化 Accelerate Noise Analysis For a SUV Production 丰云秀 赵志兰 韩晓辉 (长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、重庆、401120) 摘 要:在某 SUV 车应用有限元软件，整改加速噪声问题。该加速噪声问题为 1500rpm 时 存在低速轰鸣，车内噪声峰值在 50Hz 处，故针对该问题进行 CAE 整车加速噪声优化分析 工作。通过对车体大面板、底盘的排查，进而进行 CAE 优化，完成整改工作。 关键词: 整车 NVH 轰鸣 仿真优化 Abstract: Acceleration noise problem of a SUV is improved through the finite element analysis. The vehicle is roaring when revolution is 1500rpm and the curve of noise reached to peak when frequency is 50Hz. So the SUV is optimized to improve the noise problem by CAE, and the improvement completed after checking underpan and panels of car body. Key words: Vehicle ，NVH，Roar，Simulation optimization 1 概述 依据测试某SUV 加速噪声的试验数据，本文主要论述一个整改加速噪声的问题。该加 速噪声问题为该SUV 在1500rpm 时存在低速轰鸣，车内噪声峰值处于50Hz 处，针对该问 题进行CAE 整车加速噪声优化分析工作。通过对车体大面板、底盘的排查，进而进行CAE 优化，完成整改工作。 2 问题原因 试验部门测试某SUV 加速噪声试验，反馈该SUV 在三档加速1500rpm 时存在低速轰 鸣（见图1）。查看车内噪声瀑布图（见图2 ）得出，二阶在1500rpm 左右能量较大。 结合频谱图（见图3 ）显示1500rpm 峰值，主要是由二阶贡献。综上，解决该问题需要 在车内噪声50Hz 处进行CAE 整车加速噪声优化分析工作。 图1 加速噪声Overall 图 - 1 - Altair 2017 技术大会论文集 图2 车内噪声瀑布图 图3 频谱图 2 有限元模型的建立 2.1 网格划分 整车模型及声腔模型（见图4 ）。 图4 整车及声腔有限元模型 对整车进行网格划分。结点数和单元数见表1。 表1 整车的结点数和单元数 模型 结点数 单元数 整车模型 2145499